アウディＡ5スポーツバック2.0ＴＦＳＩクワトロ・スポーツ 新型はＡ4シリーズと同一の新世代プラットホーム スタイリングは旧型よりダイナミックになった 価格：7ＳＭＴ 686万円
Ａ5シリーズがモデルチェンジした。2ndモデルはクーペ、スポーツバック、カブリオレが設定され、同時デビュー。注目は洗練されたデザインとラインアップの充実である。
アウディＡ4とプラットホームとパワートレーンを共用するパーソナルモデル、Ａ5が初めてのモデルチェンジを実施（2ndモデル）。クーペ、スポーツバック、カブリオレの3ボディが同時に日本で発表された。
その中から日本国内のＡ5シリーズ販売の80％を占めるという5ドアクーペのスポーツバックに試乗した。グレードは2.0ＴＦＳＩクワトロ・スポーツである。
新型のスタイリングは、モデルチェンジしたＡ4の場合と同じように、一見すると新旧は区別がつきにくい。子細に観察すると、フェンダーラインがダイナミックになり、低く幅広くなったグリルの効果もあってエンジンフードの盛り上がりが強調されている。エンジンフードの造形変更は、歩行者保護対策という〝安心安全〟の意味もあるだろう。
ボディサイズは全長×全幅×全高4750×1845×1390ｍ／ｍ、ホイールベースは2825ｍ／ｍ。旧型と比較すると、全長は40ｍ／ｍ、ホイールベースが15ｍ／ｍ拡大したのに対し、全幅が10ｍ／ｍ狭くなった点が話題である。モデルチェンジのたびに大型化を進めてきたアウディだが、新型のサイズは旧型とほぼオーバーラップする。
