2020年に東京オリンピック開催が決定し、観光都市としての魅力を高め、訪れる人々を｢おもてなし｣しよう、という機運が高まりつつある東京。その最前線に立っているのがタクシーです。首都圏最大のタクシー会社、日本交通では、同料金でハイヤー並みのサービスを受けられる｢黒タク｣を導入し、他社と差別化を図っています。タクシー運転手のやる気を引き出す仕組みを取材しました。[写真]= 杉山正直
人気の｢黒タク｣とは？
講習での実習。実際に黒タクを使い、ドライバーとお客様役に分かれてロールプレイをする
最近、街でよく見かける｢黒いタクシー｣、通称｢黒タク｣。黒く光る車体が、ハイヤーのような高級感を醸し出しています。その割に料金は通常のタクシーと同じ、というお得感で密かな人気となっています。
首都圏最大のタクシー会社、日本交通では、この｢黒タク｣にドアサービスなどハイヤー並みのサービスを導入し、他社と差別化を図ることで、業績を伸ばしているとのこと。
日本交通の黒タクは何が違うのでしょうか。まず気づくのは、無線配車の際の運転手さんによるドアサービスです。乗り降りの際に、運転手さんがわざわざ回り込んでドアの開閉を行ってくれます。車内は広々としてすっきりクリーンな印象。｢車内はお客さまの空間｣という考えから、余計なものは一切なく、運転席と後部座席を仕切るパネルも、ハイヤーに近い仕様にするため取り払ったとのこと。パネルに貼られた広告などがないことも、すっきり感につながっています。
応対も｢日本交通の〇〇でございます｣と丁寧。大荷物がある時は、トランクへ荷物を運んでくれます。これだけスマートなサービスを受けられて通常の黄色いタクシーと同料金ならば、｢次も黒タクで｣と人気が出るのも納得です。
しかし、通常の黄色いタクシーと同料金で、これだけのサービスを実現できるのでしょうか。その秘密を探るべく、日本交通の｢黒タク講習｣なる社内研修に潜入。そこには、タクシードライバーたちのやる気を引き出す仕組みが隠されていました。
