トヨタの不思議な小型EV
その目的の謎
東京おもちゃショー2012（東京ビックサイト西館／2012年6月14～17日）。
トヨタ「Camatte そら」。 Photo by Kenji Momota
バンダイ、タカラトミー等の展示に混じって、トヨタが同ショーに初めて自社ブースを構えた。
展示されたのは、「Camatte そら」と「Camatte だいち」の2台だ。
両車は、互いにボディを着せかえしたEV（電気自動車）だ。ボディ全体が専用工具を使わずに、約2時間で変更できる。運転席は前席の中央、その後方左右にシートがある3人乗りだ。ボディサイズは全長×全幅×全高＝2700mm×1300mm×1200mm。これは、道路運送車両法上の第一種原動機付自転車（ミニカー）規定に対して、全長で200mmほど長い。
ドア機能はボディ上部が前傾で大きく開くのが特徴だ。このボディ構造、そして3人乗りの車内レイアウト、さらには「Camatte そら」の青いボディ色、これらは筆者が昨年英国で取材したゴードン・マレー・デザインの小型EV「T.27」（全長×全幅×全高＝2500mm×1300mm×1600mm)に少し似ている。
トヨタ「Camatte そら」の内部。Photo by Kenji Momota
実際に「Camatte そら」車内に入ってみると、天井がかなり低く感じる。これはスポーツカーのイメージだ。メーターは、70km/hまで刻まれたスピードメーターと電圧計のふたつ。それらの右隣には、ネジのカタチをしたキーを差し込む電源メインスイッチ、その下に電源ONスイッチ、前進・後進の切り替え用シフトスイッチ、ハザードスイッチ、そしてキルスイッチ（電源遮断用）が並ぶ。また、運転席の床下右側にサイドブレーキ、同左側にはドアの開閉レバーがある。後席はかなり狭いが、ここに親が乗り、運転席の子どもと会話を楽しむという設定だ。運転席の高さとペダルの位置が調整でき、子どもでも運転できる。
同ブース関係者は「カート場などクローズドエリアで走行するイメージ。市販の予定はいまのところない。バッテリーの種類、容量、航続距離などは公開していない」という。
