左から順にジェットスター・ジャパン、スプリング・ジャパン、ZIPAIRの航空機と客室乗務員（2021年撮影） Photo：DIAMOND
JAL傘下のLCC3兄弟に
再編の可能性も？
ただ、その場合、連結子会社であるスプリング・ジャパンやZIPAIR Tokyoの扱いをどうするかが課題となる。
2社のネットワークはジェットスター・ジャパンとほとんど被っていないので、共存はできそうだ。しかし、スプリング・ジャパンも長く経営が低迷しており、むしろ中国の不況もあって好転の兆しが見えない。23年3月期決算は債務超過に陥っているし、利益剰余金がマイナス132億円もある。
JALが100％出資するZIPAIR Tokyoは、24年3月期決算で61億円の最終黒字を出し一人気を吐いている。前述したLCC2社の状況を踏まえると、カンタスとジェットスターの経営分離をきっかけにLCC3社を再編するなどして全体最適化、非航空事業の収入最大化を図る方向性も考えられるだろう。
しかし、JAL系LCC3社の再編においては課題も多い。とりわけ以下から分かるように、主力機材が異なるのが大きな問題点である。
◆ジェットスター・ジャパン：エアバスのA320シリーズが中心
◆スプリング・ジャパン：ボーイング737シリーズが中心
◆ZIPAIR Tokyo：ボーイング787が中心
主力機材がバラバラのままでは、整備費や人件費が跳ね上がりコスト増につながり、LCCとして低運賃を提供することは難しい。
また、ジェットスター・ジャパンの路線は自治体の支援を受けている地方路線も多い。仮に再編となった場合、維持できるかも課題となるだろう。
足元では、オーストラリア国内で航空2社の経営分離について現政権や最大野党の党首が一度否定したこともあり、具体的な動きとはなっていない。しかし、前述した国内外での混乱からカンタスの独占体制への不満は高まる一方であることを考慮すると、将来的な可能性としては残っている。
JALやLCCユーザーは潜在的な問題として、オーストラリアの航空市場の行方をウォッチしておいて損はないだろう。
◆Ian Molyneaux "Confusion reigns after politician floats idea for Qantas and Jetstar breakup" AEROTIME September 9, 2024
https://www.aerotime.aero/articles/qantas-jetstar-bridget-mckenzie-coalition
◆「カンタス航空、傘下のジェットスターの売却を迫られる可能性が浮上」skybudget 2024年9月9日
https://sky-budget.com/2024/09/09/jetstar-news-8/
◆Tadayuki Yoshikawa「JAL赤坂社長、日豪JV実現「かなり厳しい」 カンタスと関係強化も」Aviation Wire 2021年5月7日
https://www.aviationwire.jp/archives/226188
◆"Is it time to force Qantas to break up with Jetstar?" Australia Financial Review, September 9, 2024
https://www.afr.com/companies/transport/is-it-time-to-force-qantas-to-break-up-with-jetstar-20240908-p5k8sg
◆Tony Webber "What will it take to get Australian air fares down?" The Guardean Septermber 6, 2023
https://www.theguardian.com/commentisfree/2023/sep/07/what-will-it-take-to-get-australian-air-fares-down
◆Elias Visontay "Qantas and Virgin duopoly dwarfs the Australian banking and supermarket industries, airport peak body says" The Guardean
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/15/qantas-and-virgin-duopoly-dwarfs-the-australian-banking-and-supermarket-industries-airport-peak-body-says
◆"Qantas, Qatar and the Government: Everything you need to know about the airline showdown" Forbes Australia September 10, 2023
https://www.forbes.com.au/news/investing/qantas-qatar-government-inquiry-what-to-know/（2024年9月18日閲覧）
◆「コードシェア・パートナー」カタール航空ホームページ
https://www.qatarairways.com/ja-jp/partners-codeshare.html
◆「カタール航空、数日内にヴァージンオーストラリア航空の株式取得を発表へ 不仲のカンタス航空とは更に対立か」 skybudget 2024年9月7日
https://sky-budget.com/2024/09/07/qatar-airways-readies-stake-in-virgin-australia/
◆「ジェットスター・ジャパン、2023年6月期は80億2,200万円の最終赤字 4期連続赤字」Traicy
https://www.traicy.com/posts/20231006280461/
◆「日航、ジェットスターJへの出資50%に引き上げ」日本経済新聞2019年11月17日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52283070X11C19A1TJC000/
◆スプリング・ジャパン 第11期決算公告
https://ajax.springairlines.com/style/site/img/home/%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3_%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%85%AC%E5%91%8A_20230713.pdf
◆「ZIPAIR Tokyo、2期連続黒字 最終利益61億円、2024年3月期」Traicy
https://www.traicy.com/posts/20240721305230/
◆「編集長インタビュー｜顧客視点で非航空収入5割へ [日本航空社長] 鳥取三津子」日経ビジネスp48～52
