IS500Fスポーツパフォーマンスをアメリカ・サンタバーバラで試乗。スペックは基本的に日本仕様と共通。リアは4本出しマフラーが印象的
Fスポーツパフォーマンス専用8インチTFTメーターを装備。安全装備はレクサス・セーフティシステム＋を搭載。ナビはGリンク対応。ディスプレイは10.3インチワイドタイプ（タッチ式）
シートは特別仕様車Fスポーツ・モデル・ブラックIII専用ウルトラスエード（ブラック）／Lテックススポーツシート
5L・V8DOHC32V（481ps／535Nm）。パワーもサウンドも刺激的な名品。味わい最高
8速SPDSがいい仕事
ハイレベルな走りが楽しめる
走りは最高に気持ちいい。実用域では穏やかな特性。トルクで走る感覚は、最近のダウンサイジングターボとは明確に違う。ひとたびアクセルを踏むと性格は豹変。レスポンスの鋭さ、回転が上がるにつれて炸裂するパワー感がドライバーを圧倒する。この直感的な心地よさは、いまとなっては貴重だ。8速SPDSもいい仕事をする。ノーマルモードでは滑らかだが、スポーツ／スポーツ＋を選ぶとDSG並みのシフトスピードを実現。変速を直感的に感じる制御に化ける。
シャシー系も専用バージョンだ。パフォーマンスダンパーをフロントに加えてリアにも追加。専用のEPS制御とサスペンションを組み込んだ。その完成度は超一級品だ。
