報道陣にとっては期待ハズレ？
日産・三菱の提携話は一切なかったCEATEC
この日、報道陣が期待した日産と三菱の提携話を聞くことはできなかったPhoto by Kenji Momota
最先端IT・エレクトロニクスの総合展示会「CEATEC JAPAN2011」（2011年10月4日～8日/千葉県幕張メッセ）初日となる報道陣向け等・特別公開日の午前11時40分。筆者は、展示会場に隣接する国際会議場2階のコンベンションホールABの最前列の中央にいた。
前の講演の終了が遅れたため、同ホールでの2つめコンファレンスとなる「新しいエネルギー、EV（電気自動車）」は、予定開始時刻を10分ほど過ぎて始まった。その壇上には、日産自動車代表取締役・最高執行責任者の志賀俊之氏、三菱自動車工業代表取締役の益子修氏。そして司会は、NHK出身で現在はフジテレビ系列「スーパーニュース」のご意見番を務め、自身も三菱「i-MiEV」オーナー歴2年という木村太郎氏だ。
ざっと1000人の観衆のなか、木村氏が取り上げた主なトピックは下記の5項目だ。
①東日本大震災の前後での電気自動車の立ち位置の変化
②電気自動車の家電化
③スマートグリッド／スマートハウスの今後、その中での電気自動車の役割
④日本型電気自動車のガラパコス化への危険性
⑤日本の国家戦略としての電気自動車のあり方
だが結局、50分弱の同コンファレンスで、筆者や報道関係者が期待していた話題に触れることはなかった。今回のCEATEC2011と第42回東京モーターショー（一般公開2011年12月2日～12日/東京ビックサイト）が、「Team Technology Japan」という連携をとっているため、モーターショーの前に「電気自動車やテレマティクスに関する、日産／三菱の提携の進化の可能性」の糸口が見つかるのではと、報道陣は密かに期待していたのだった。
