エコカー大戦争！
【第23回】 2009年12月25日
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桃田 健史 [ジャーナリスト]

トヨタを凌ぐ高級品？新興国で広がる
「ホンダ＝ＢＭＷ」の意外なイメージと
中国新ブランド「理念」の正体

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 「（ホンダのブランドイメージは）ＢＭＷ並みだ」（タイのホンダ現地工場関係者）。

 「シビックでも十分に高級車。アコードになると、ＢＭＷとかと同じセグメントに見られる」（ブラジルのホンダ現地工場関係者）。

 「アコードは高級車。ＢＭＷやメルセデスと同格」（インドのホンダ販売店関係者）。

 「中国ではアウディやＢＭＷを買うのが庶民の夢。アコードは、それらと同程度のステイタスシンボルだ」（アコード中国国内生産販売累計100万台突破の記者会見後の、地元メディア関係者の弁）。

広州ホンダが2010年末の投入を予定している新ブランド「理念」のコンセプトカー。実際の「理念」の量産型第一弾は、超小型3ドアハッチバックと推測される。詳細は、本記事の5ページ以降を参照。

　新興国市場を巡っていると、こうした「一般の日本人には到底理解も想像もできないようなホンダのイメージ」が浸透していることに驚かされる。

　これはけっして、給与水準で比較して新興国が先進国（日米と旧西欧）より低いため「舶来品が押し並べて高級品」という解釈ではない。あくまでも、ホンダ単体のイメージが「ＢＭＷっぽい高級感」なのだ。

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キーワード　 ホンダ , ＢＭＷ , 理念 , トヨタ , アコード , シビック , メルセデス , ベンツ , フォルクスワーゲン , ＶＷ , アウディ , インサイト , レクサス , アキュラ , オデッセイ , シティ , スズキ , インフィニティ , 日産 , ゴーン , 本田宗一郎 , サイオン , ＧＭ , フォード
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桃田 健史 [ジャーナリスト]

日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中


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