目前に迫った「2024年問題」。「持続可能な物流」を構築するにはどうすべきか <PR>
トラックドライバーの残業時間の上限規制が導入される「2024年問題」が目前に迫った。物流業界には、労働力不足だけでなく、「環境」「災害・リ…
2024.3.18
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「長時間労働」の検索結果:1-20/901件
トラックドライバーの残業時間の上限規制が導入される「2024年問題」が目前に迫った。物流業界には、労働力不足だけでなく、「環境」「災害・リ…
2024.3.18
川口大司
働き方改革の一環として、政府は副業を促進している。厚生労働省は2018年1月に「副業・兼業の促進に関するガイドライン」を策定し、企業は原則…
2024.2.26
小倉健一
「物流の2024年問題」が目前に迫る今こそ、「経営の神様」と称された稲盛和夫氏の物流改革に多くの会社が学ぶべきだ。稲盛氏が創業し、経営を率…
2024.2.25
武藤弘樹
安い、うまい、腹がふくれる。それに加えて、店はどこにでもある。だからこそラーメンは一般庶民から愛されてやまない。しかし物価高騰の波はここへ…
2024.2.17
生田健治
医学部に受かるような、いわゆる「できる子」は、「要領の良さ」も身に付けていることが多いものです。要領の良い人は、ある程度の努力や苦労で、確…
2024.2.16
鎌田和歌
「発言者の名前を記してほしい」「緊張感が感じられない」そんな内容の批判が相次いだのは、フジテレビが公表した番組審議会の議事録だ。有名コメン…
2024.2.16
ダイヤモンド編集部,清水理裕
2024年4月から、建設業にも働き方改革に伴う残業時間の上限規制が適用される。建設業界は、ただでさえ労働者の高齢化や人手不足にあえいでおり…
2024.2.7
河野龍太郎
新型コロナウイルス感染拡大による経済活動抑制が終わり、拡大すると予想された個人消費。しかし、現実には足踏み状態が続いている。停滞をもたらし…
2024.1.31
佐宗邦威
強烈なリーダーが「統率」するのではなく、個が「自律」していながらバラバラに崩壊もしない「渡り鳥の群れ」のような会社をつくるには、何が必要な…
2024.1.31
上下水道をはじめとする水インフラは、人々の生活に欠かせない。しかし、設備の老朽化、人口減少や自治体の財政難に伴う維持管理体制の弱体化など、…
2024.1.29
情報工場
視野を広げるきっかけとなる書籍をビジネスパーソン向けに厳選し、ダイジェストにして配信する「SERENDIP(セレンディップ)」。この連載で…
2024.1.26
ダイヤモンド編集部,今枝翔太郎
男性中心、残業が多いなど、「きつい」というイメージを持たれがちな鉄鋼業界は、人材を確保するのに苦労している。伝統ある企業の代表格である日本…
2024.1.26
おおたとしまさ
学校には、人類の英知や希望が詰まっている。しかし、ルールや“べき論”で子どもたちを縛り、思考停止した大衆を社会に送り出す装置という側面もあ…
2024.1.23
ダイヤモンドクォータリー編集部
いまや「人権」が脱炭素と並ぶグローバルアジェンダとなったことは紛れもない事実である。欧米諸国では企業活動による人権侵害を規制する法整備や輸…
2024.1.22
徳成旨亮,堀内勉
徳成 世界において、大企業、ラージ・キャップと定義される線引き的な基準が、138億ドルなんです。つまり、2兆円ほど。それ以上の時価総額があ…
2024.1.21
狩野南
“多様性”“ダイバーシティ”という言葉が人口に膾炙(かいしゃ)し、「人的資本経営」というキーワードも重要視されている現在(いま)、企業経営…
2024.1.18
ダイヤモンド編集部
伊藤忠商事の躍進の立役者が2010年に社長に就任した岡藤正広氏です。18年に会長になってからも最高経営責任者(CEO)として采配を振るって…
2024.1.13
カーゴニュース
「2024年問題」を3カ月後に控え、さらなる人手不足による物流機器の到来への懸念が高まる中、物流変革の動きが国ぐるみで加速している。荷主や…
2024.1.11
ダイヤモンド編集部,堀内 亮
作業員の高齢化や人手不足、長時間労働の「三重苦」にあえぐ建設業界に「2024年問題」が追い打ちをかけ、「物言う株主(アクティビスト)」も揺…
2024.1.10
柳川由美子
職場のパワハラや長時間労働に悩んでいるなど、明らかに環境を変えた方がいいと分かっているのに、踏み出せずにいませんか? うつ病でも会社を辞め…
2024.1.5
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