セダンがいまいちばんおもしろい乗りものかもしれない【後編】 松本英雄 小川フミオ 社会six-car 2018年1月9日 4:50 会員限定 オーソドクスだけれど、じつはメーカーが気合いをいれて開発するのがセダン。メルセデスSクラスがビッグチェンジをしたりしたいま、乗るべきクルマの最右翼はセダンなのだ。 続きを読む 関連記事 ふたたび安全性でも王位に?-メルセデス・ベンツがSクラスをビッグチェンジ 小川フミオ SUVばやりの昨今、ジャガーがプレミアムステーションワゴンを作った理由は? 小川フミオ ビジネスマンがいま乗るべきセダンとはBMW新型5シリーズがその答えかもしれない 小川フミオ スポーツセダン「IS」がよりスポーティに おもしろくなってきたレクサスに注目 text 小川フミオ トレンドウォッチ 東大松尾研発AI企業に取材!AI投資を利益に転換する三つの要諦 立替精算率25%→7%、ヤンマーを変えた購買改革の全貌を公開 Sky執行役員が明かす、SFA定着失敗の【本質的原因】とは何か 【世界23カ国独自調査】なぜ日本はAI活用で世界に後れを取るのか AI時代の「顧客流出」の原因とCX変革の「三つの要件」 一覧を見る 特集 最新記事 長内 厚のエレキの深層 1980年代の東芝に「AI時代」がようやく追い付いたと言える理由 ワインの世界地図 【ワインを頼むとき】「重い」「軽い」以前に知っておくべき大事なこと 世界のエリートがやっている 最高の休息法[完全版] 【精神科医が解説】職場の嫌いな人に疲弊しない方法・ベスト1 働き方の科学 「残業を減らすと競争力が落ちる」は本当か? データが暴く「労働時間と生産性」の意外な真実 書籍編集局から 15年間で5万人を支えた「習慣本」の超決定版/世界一過酷な小説のような実話! ほか ダイヤモンド社8月の新刊案内 最新記事一覧