自動車 “最強産業”の死闘

＃33

【独自】テスラ日本法人で社員による「自爆営業」が横行！社長含む幹部が報酬を一部辞退、問題の背景とは？

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2026年2月25日 18:00

＃32

トヨタ・ホンダ・日産…トランプ関税の大逆風下で「最も影響が深刻な企業」と「挽回策が機能した企業」は？独自指標で浮き彫りに【自動車7社決算】

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2026年2月17日 4:45

＃31

日産が2期連続の赤字見通し、リストラや新車投入もV字回復には黄信号…赤字の要因となった「販売不振の実態」とは？

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2026年2月13日 11:32

＃30

トヨタがわずか3年での社長交代！新社長・近健太氏は豊田章男会長の“忠臣”…異例のトップ人事で浮上した未来の社長候補2人の実名

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2026年2月6日 22:19

＃29

豊田自動織機TOBへのエリオットの対抗計画に「3つの致命的欠陥」！株価4万円超を豪語の独立路線は絵に描いた餅？

ダイヤモンド編集部

2026年2月6日 4:50

＃28

豊田自動織機TOBに群がる“ハイエナ”アクティビストの正体とは？濡れ手で粟を狙う「主要ファンドの実名」と“巧妙な手口”

ダイヤモンド編集部,井口慎太郎

2026年2月3日 4:55

＃27

三菱自動車が5年ぶりトップ交代！新体制の課題は「有名無実」化しているホンダ・日産との3社協業、自ら働きかけないと置いてけぼりに!?

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2026年1月27日 4:20

アンケート＃14

日産、ホンダはインフレでもサプライヤーに「値下げ」を要請、ニデックが突き付けた“理不尽な要求”も判明…下請けいじめの実態を暴く！【部品メーカー138人アンケート】

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2026年1月20日 4:25

アンケート＃13

トランプ関税でサプライヤーに不利益を押し付けた完成車メーカーランキング【部品メーカー138人アンケート】トヨタ、ホンダ、日産…

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2026年1月8日 4:55

＃26

ホンダによるアステモ子会社化の舞台裏！デンソーに次ぐ日系最大級の自動車部品メーカーの株式を、日立から買い取った「真の狙い」とは？

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年12月30日 4:05

アンケート＃12

“EV減速”でサプライヤーに迷惑をかけた完成車メーカーランキング【部品メーカー138人アンケート】日産、ホンダ、テスラ…

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年12月26日 4:25

＃25

【自工会会長交代の舞台裏】トヨタ、ホンダ、日産の輪番制が完全崩壊した理由、実はトヨタ佐藤社長以外で候補に上がっていた「ダークホースの経営者」とは？

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年12月25日 4:50

アンケート＃11

トヨタ、ホンダ、日産…関係者に聞く「強化しなければ生き残れない技術」は何か？【完成車メーカー170人が緊急提言】SDVだけでなく「内燃機関も大事」

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年12月23日 4:35

アンケート＃10

「尊敬できる自動車メーカー歴代役員」ランキング！豊田喜一郎氏と本田宗一郎氏のレースの行方、ゴーン氏への“意外”な評価とは？【自動車業界350人アンケート】

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年12月19日 4:30

アンケート＃9

自動車メーカー170人が明かす中国市場の悲惨な実態！“影響は甚大”の回答はホンダが最多、日産、ホンダの間に大きな格差「三菱自は早抜けできたが…」

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年12月3日 4:45

アンケート＃8

トヨタ、日産、ホンダをサプライヤーが採点した“通信簿”を大公開！「下請けいじめ問題」は是正された？【部品メーカー138人アンケート】

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年11月26日 5:25

アンケート＃7

自動車メーカーの“低評価な”経営者ランキング！1位は「無責任」と批判されるあの役員…2位は？“社内不支持率”も初公開【自動車業界アンケート350人の本音】

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年11月19日 5:15

＃24

【独自】自動運転システムのチューリングが153億円の資金調達！うち約100億円を出資する「名だたる日本企業」の顔ぶれとは？

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年11月17日 10:55

アンケート＃6

自動車メーカー経営者ランキング！トヨタ会長、ホンダ、日産、スズキの社長は何位？社内支持率も初公開【自動車業界アンケート350人の本音】

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年11月13日 5:15

＃23

BMW幹部が激白！「2030年EV販売比率50％超目標は変えない」理由とは？トヨタ・ホンダ・メルセデスがEV戦略を見直す中、当初目標を貫く真意

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年11月11日 4:55

アンケート＃5

ホンダ三部社長の「波乱万丈経営」、EV戦略を自動車業界350人が辛口評価！脱エンジン戦略を評価する回答はわずか16％…同社社員・サプライヤーからも不評

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年11月10日 5:12

＃22

日産が最終赤字2219億円で通期最終損益の見通し「未定」が続く…それでも、トランプ関税打ち返しへ米国で放つ“3本の矢”とは

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年11月8日 5:17

アンケート＃4

日産エスピノーサ社長への“期待と不安”【自動車業界350人が本音を暴露】新型「エルグランド」が唯一の希望!?独自のハイブリッドシステムには賛否あり

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年11月7日 5:25

＃21

日野・三菱ふそう統合の全容が判明！トヨタとダイムラーが水面下で主導権争いも、両者間にある「決定的な優劣」とは？

ダイヤモンド編集部,今枝翔太郎

2025年11月7日 5:22

＃20

曙ブレーキCEOが明かす「利益倍増計画」の全貌…事業再生ADRから復活、カギとなる“脱・売り上げ至上主義”をどう実現するのか

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年11月7日 5:17

アンケート＃3

日産とホンダ、三菱自の統合は必要か？自動車業界350人が本音を暴露「日産は子会社になったとしても、トヨタの支援を仰ぐべきだ」との意見も！

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年11月5日 5:10

アンケート＃2

【自動車業界アンケート350人の本音】「最大の脅威」はBYD！2番目の脅威は？中国EVに関税を課すべきか、との質問に示された“衝撃的な結果”とは

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年10月31日 5:15

アンケート＃1

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自社員が自社の「役員」「開発力」など6項目を辛口採点！弱みは何？「トヨタ以外生き残れないのでは…」【完成車メーカー170人アンケート】

ダイヤモンド編集部,千本木啓文

2025年10月30日 5:25

アンケート＃予告

トヨタ、ホンダ、日産社員ら業界関係者350人に大アンケート！自動車業界の「闇」と、生き残るための「鍵」を徹底解明

ダイヤモンド編集部

2025年10月30日 5:24

＃19

出遅れた日本のEVが今から世界で勝つ「3つの方策」とは？開発思想を“SDV型”に刷新し、最低35万台の損益分岐点越えを目指せ！

野辺継男

2025年9月22日 5:05

＃18

ホンダが「出資比率引き上げ」を視野に入れるサプライヤーの名前とは？日産との提携のカギを握る超重要企業、大ナタ振るうケイレツ再編“次の一手”

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年9月5日 5:25

＃17

ヤマハ発動機社長が電動バイク“普及の条件”を激白！EV化の動向は「われわれのシナリオに近づいてきた」

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年9月2日 5:00

＃16

ボルボが「400万円台前半のEV」を日本市場に投入！エンジン車より安い価格を可能にした“カラクリ”とは？

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年8月30日 5:25

＃15

中国が日系自動車メーカーの牙城“東南アジア市場”を奪う日は近い…ファーウェイが目指す「EV・自動運転のウィンテル」

高口康太

2025年8月25日 5:20

＃14

ソニー系配車アプリのエスライド社長が明かす、業界初2年連続最終黒字の秘訣「鍛えた3つの足腰」と「ソニーとのシナジー」

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年8月23日 5:25

＃13

中国は今年が自動運転元年！トヨタやVWも現地市場向けに採用を開始した「中国企業2社」の技術の凄み…気づけば世界標準に!?

高口康太

2025年8月22日 5:20

＃12

トヨタ純利益37％減、ホンダ四輪事業赤字転落…トランプ関税の逆風決算下で「ハイブリッド車シフト」へ戦略見直し相次ぐ

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年8月8日 12:30

＃11

マレリの新スポンサーに外資系金融連合が決定、KKRとみずほ銀行が表舞台から降り再建に向けた「次のシナリオ」が明確化

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年8月7日 5:05

＃10

【独自】日産が社債発行で8600億円調達も、最大利率は「8％超」！独自情報に基づき「利払い負担増加額」を初試算

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年8月6日 5:25

＃9

日産が最終赤字1158億円！それでもエスピノーサ体制下で見えた「反転攻勢の兆し」と社長就任前に仕込んだ「施策」

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年7月31日 11:25

＃8

トランプ関税が自動車25％から15％決着で一安心も、トヨタ、ホンダ、日産などの減益ラッシュが避けられない理由

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年7月23日 19:50

＃7

日産が追浜・湘南2工場で生産終了、関係者がかたずをのんで見守る次のテーマ「サプライヤーの動向2つのシナリオ」と落とし穴

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年7月17日 5:17

＃6

【スクープ】豊田自動織機の非公開化を巡り「メガバンクの融資比率」が判明！「主導役＝三菱UFJ」との見方とは異なる実態が明らかに

ダイヤモンド編集部

2025年6月30日 22:40

＃5

日野自動車と三菱ふそうが統合へ…経営はダイムラー主導、トヨタの「狙い」と新会社を待ち受ける「懸念」とは

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年6月17日 5:20

＃4

豊田自動織機のTOBに投資家筋から「待った」の動き！1株1万6300円は安過ぎ？価格以外の問題点も

ダイヤモンド編集部

2025年6月5日 15:35

＃3

ホンダがEV投資10兆円から7兆円へ減額の裏に「PBR0.5倍」の焦燥、三部社長が明かす“挽回策”とは

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年5月28日 5:12

＃2

いすゞ社長がUDトラックスと販売会社を統合する「舞台裏」を激白！日野・三菱ふそうも合併で業界再編が加速

ダイヤモンド編集部,山本興陽

2025年5月19日 5:22

＃1

豊田自動織機の非上場化検討、「取締役会で真剣に話してはいない」と幹部が“実情”を明かす…実現への高いハードルとは？

ダイヤモンド編集部

2025年5月1日 5:22