マツダが逆風の中あえて「ディーゼル開発」を進める理由 佃 義夫: 佃モビリティ総研代表 予測・分析モビリティ羅針盤~クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 2018年6月15日 5:00 会員限定 世界中の主要自動車メーカーが、欧州市場でディーゼル乗用車からの撤退を表明する中で、なんとマツダはディーゼルエンジン技術のさらなる進化(深化)へ開発を継続して進めていくという。その狙いや意図とは。 続きを読む 関連記事 マツダ次世代エンジン「SKYACTIV-X」の世界初試乗は驚きの連続! 桃田健史 欧州ディーゼルショックで煽りを食ったスバルとホンダの進退 CAR and DRIVER 「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか 井元康一郎 燃料電池車はEVに「もう勝ち目がない」は本当か 井元康一郎 特集 最新記事 高市内閣2.0 どうなる?経済・市場・政策 ガソリンに続き「電気・ガス代補助金」再開、高市政権はもろ刃の剣の価格支援より“プランB”準備の時 経済学タイムトラベル 歴史を動かした経済思想家たちの軌跡 まだ経済学が存在しない400年前に「貿易黒字こそ経済力の源泉」と説いたトーマス・マン、トランプ新重商主義に繋がる理論のポイントとは? 今だからこそ読みたい!注目特集 建機・工機業界「3年後の予測年収」32社ランキング【2026年版】コマツ、ファナック、クボタは何位?《再配信》 ダイヤモンド編集部厳選 必読!今週のニュース3本 NTTグループの再編が「もう一段の深化」へ・エンジ大手3社に中東危機で業績下押し懸念・保険、証券、金融業界「3年後の予測年収」32社ランキング 見逃し厳禁!編集部イチ推し 人気特集 【人気特集】医学部がある大学「稼ぐ力」ワーストランキング【私立26校】NTTグループ再編は最終章へ、ドコモに続きNTTデータの完全子会社化 最新記事一覧