第108回
オートキャンプ世界大会が日本の福島県で開催される意義は何か
佃 義夫
「クルマでキャンプ」というのがオートキャンプ。そのオートキャンプの世界大会「第89回ＦＩＣＣオートキャンプ世界大会」が今年2019年9月2…
2019.7.12
「モビリティ羅針盤～クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫」記事一覧
第107回
日産・西川社長が株主総会で突きつけられた「続投」への重い課題
佃 義夫
6月25日に開催された日産自動車の定時株主総会は冒頭、カルロス・ゴーン元会長の不正問題と、不適切な完成検査問題について「深くお詫びする」と…
2019.6.28
第106回
「HVのトヨタ」が本気でEVに力を入れ始めた理由
佃 義夫
トヨタ自動車は6月7日、「～トヨタのチャレンジ～ＥＶの普及を目指して」と題した記者会見を行った。トヨタの車両電動化への取り組みについての方…
2019.6.14
第105回
日産と三菱自にとって、ルノーとFCAの統合は吉か凶か
佃 義夫
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）がルノーに対し、経営統合を提案した。両社の株主が株式の50％ずつを握る統合を目指すとい…
2019.5.31
第104回
豊田章男・自工会会長が「強い日本自動車株式会社」を強調した理由
佃 義夫
自動車各社の2019年3月期の連結業績が出そろうタイミングで、日本自動車工業会の定時総会が5月13日に開催された。その会長会見と総会後の懇…
2019.5.17
第103回
「脱ゴーン」後も揺らぎ続ける日産「西川体制」の最重要課題とは
佃 義夫
カルロス・ゴーン日産自動車前会長が再び保釈された。金融商品取引法違反と特別背任の容疑については、今後の司法判断に委ねられることになるが、経…
2019.5.3
第102回
ボルボが国内販売で快進撃を続けている理由
佃 義夫
「ジャーマンスリー」と呼ばれる日本の輸入車市場をリードするメルセデス・ベンツ、フォルクス・ワーゲン（ＶＷ）、ＢＭＷに対し、スウェーデンのプ…
2019.4.19
第101回
ホンダが「自主独立路線」を改め、ライバルのトヨタと手を組む理由
佃 義夫
ホンダがトヨタとソフトバンクの共同出資会社であるモネ・テクノロジーズ（MONET）と資本・業務提携し、MONETに出資した。
2019.4.5
第100回
動き始めた三菱自動車、「新3社連合」で存在感を発揮できるか
佃 義夫
ルノー・日産自動車・三菱自動車工業の日仏3社連合は、従来のゴーン支配に決別する“合議運営”で新たなスタートを切ることになった。その3社の中…
2019.3.22
第99回
日産が生き残るには「ゴーンチルドレン」一掃で新体制を固めるべきだ
佃 義夫
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告が6日、10億円の保釈保証金を納付して保釈された。ゴーン元会長の日産復帰が100％あり得ない中、気に…
2019.3.8
第98回
ホンダ、英国工場撤退決断の背景は「八郷体制の総仕上げ」
佃 義夫
ホンダの八郷隆弘社長が19日、緊急会見を開き英国工場での生産を2021年中に終了することを発表した。メイ英国首相が直ちにホンダに対して「失…
2019.2.22
第97回
渦中のルノー・日産・三菱連合に「世界首位奪取」の可能性はあるか
佃 義夫
2018年の“新ビッグ3”の世界販売が出そろった。トップは、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）で3年連続の世界1位となった。17年に三菱自動車を…
2019.2.8
第96回
車載電池の「トヨタ・パナ連合」は電動車の世界覇権を握れるか
佃 義夫
トヨタ自動車とパナソニックが車載用角型電池事業に関する新会社設立に向けた事業統合契約、および合弁契約を締結した。トヨタとパナソニックの車載…
2019.1.25
第95回
トヨタ・ホンダ・日産に戦略見直しを迫る米中2大市場の「異変」
佃 義夫
世界最大の自動車市場国である中国では「異変」が生じている。2018年の年間市場が28年ぶりの前年割れとなった。一方、世界第2位の米国市場で…
2019.1.11
日産ゴーン事件で蘇る「塩路天皇」問題という負の歴史
佃 義夫
日産のゴーン元会長の逮捕、完成車検査で4度にも渡る不正発覚という問題は、日産という企業の「土壌」に問題がある。その「土壌」を示す「負の歴史…
2018.12.28
第93回
ボルボが日本カー・オブ・ザ・イヤーで輸入車初の2連覇を成し遂げた理由
佃 義夫
日本カー・オブ・ザ・イヤー(ＣＯＴＹ)は昨年のボルボＸＣ60に続き、今年のイヤーカーにボルボＸＣ40を選んだ。輸入車としては、異例の2連続…
2018.12.14
第92回
輝いていた「ゴーン日産経営」はどこで歪んでしまったか
佃 義夫
世界的に「カリスマ経営者」として知られるカルロス・ゴーン日産前会長の突然の逮捕による「ゴーン失脚」の衝撃。長期にわたるカリスマ支配体制はど…
2018.11.30
第91回
RJCカーオブザイヤーに三菱「エクリプス クロス」が選ばれた事情
佃 義夫
日本自動車研究者ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）が主催する第28回（2019年次）カーオブザイヤーを三菱自動車の「エクリプス クロス」が受賞し…
2018.11.16
第90回
自動車産業大再編で「部品メーカー」の存在感が増してきた
佃 義夫
次世代車の開発競争は、自動車メーカー間の合従連衡とＩＴやＡＩなど異業種提携が進む中で、サプライヤーと言われる部品企業もそこに割って入る形で…
2018.11.2
第89回
トヨタとホンダに「二股」かけるソフトバンク孫社長のしたたかな戦略
佃 義夫
ソフトバンクは、かねて情報革命・モビリティ革命・エネルギー革命を「ゴールデントライアングル」と名付け、その中でプラットフォーマー（基盤提供…
2018.10.19
