「国産初のジェット旅客機」MRJの国産比率が実際は約3割の理由 週刊ダイヤモンド編集部 予測・分析週刊ダイヤモンド特集セレクション 2018年10月4日 5:00 会員限定 「国産」とうたわれる「三菱リージョナルジェット(MRJ)」だが、主要パートナーは大部分が海外勢だ。その背景には、民間機ならではの事情と三菱重工業のある決意が隠されている。 続きを読む 関連記事 JAL初挑戦のエアバス機、新モデル「A350」導入プロジェクトの全貌 週刊ダイヤモンド編集部 LCC国内線大拡張の裏で「JAL対ANAの代理戦争」が勃発 週刊ダイヤモンド編集部 MRJ事業継続のため三菱グループの民間機事業統合案が浮上 週刊ダイヤモンド編集部 新幹線vs飛行機、どっちを選ぶかの「基準」が激変している理由 週刊ダイヤモンド編集部 特集 最新記事 ニュースな本 チョコレートの明治で社内バトルが勃発?「ポッと出」部署がカマした綺麗ごと抜きの言葉 ニュースな本 上田晋也が「泣きやんだ娘」の顔を見て猛反省した理由 新時代「受験」展望と検証 「首都圏中学入試2026」女子校のボリュームゾーン中堅・中位校で人気と狙い目の入試はどれか?四模試志望状況から見た2月東京入試の最終情勢予想【女子校編2】 説明組み立て図鑑 「言葉は少ないのに説明がうまい人」と「何度言っても伝わらない人」の決定的な違い 世界の果てのカフェ 今年こそ本に書いてあることで人生を変える、とっておきの方法とは? 最新記事一覧