JRが「時間帯別運賃」を検討し始めた2つの理由 西上いつき: IY Railroad Consulting代表 予測・分析News&Analysis 2020年8月4日 4:25 会員限定 新型コロナウイルスの影響で鉄道各社が厳しい経営を迫られている。こうした中、需給によって価格を変動させる時間帯別運賃、いわゆる「ダイナミックプライシング」を検討する動きが、鉄道業界で高まりつつある。 続きを読む 関連記事 混雑電車内で奥に詰める人ほど仕事ができる4つの理由 角南 丈 なぜ鉄道にはホテルや飛行機のように「大胆値下げ」がないのか 西上いつき JR運賃節約術、長距離なら「途中下車」と「大回り移動」に注目 渡部史絵 JR北海道の値上げに非難殺到、旧国鉄「運賃政策」の呪い 枝久保達也 特集 最新記事 限定無料公開!Diamond Premium 製造業 セレクション 【無料公開】コマツ・三菱重工の年収、恵まれた世代は?勝ち組世代が異なった2社【5世代20年間の推移を初試算】 医薬経済ONLINE発 売り上げを伸ばすツムラの「死角」とは?中国依存と米国長期投資の実情 日々刻々 橘玲 「わたしたちは成長とともに『遺伝的な自分』になっていく」。行動遺伝学が示す忖度なしの“不愉快な真実”とは? WSJ PickUp 本当の原油価格はどっち? 133ドルvs99ドル WSJ PickUp 欧州、米国抜きでホルムズ海峡再開計画を策定 最新記事一覧