韓国・現代自動車の日本再上陸が険しい道筋といえる理由、シェアよりブランド浸透へ 佃 義夫: 佃モビリティ総研代表 予測・分析モビリティ羅針盤~クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 2022年3月2日 3:50 会員限定 現代自動車が日本に再上陸する。実に13年ぶりの販売だ。ただ、現代自が日本で高いシェアを取れるかというと、それは厳しいとみざるを得ない。 続きを読む 関連記事 トヨタが強気のEV新戦略を発表、わずか半年で目標を引き上げた理由 佃 義夫 日産は「30年長期ビジョン」で本当に再びEVの世界覇権を狙えるのか 佃 義夫 トヨタ・ヤリスとスズキ・ワゴンRが国内販売トップに立った理由 佃 義夫 トヨタが電池1.5兆円投資で示した「EV本気度」、ホンダはGMと連携拡大 佃 義夫 特集 最新記事 ニュースな本 意味ないじゃん…高齢ドライバー向け認知機能検査で「対策本」が流行る本末転倒 ニュースな本 「私のやり方で子どもたちは変わった」…カリスマ教師ほど陥りやすい“禁断の魔の手法”とは? ニュースな本 「子どもを叱ってばかり…」悩む親に精神科医がおすすめする〈子育てのお試し期間〉とは? 明日なに着てく? かわいすぎて慌ててカゴに入れた…!しまむら×サンリオの「キティちゃんの大人サンダル」ふかふかで弾むような歩き心地!《購入レビュー》 ニュースな本 安さだけでは説明できない…ニトリが王者となり、イケアが一度撤退した「納得の理由」 最新記事一覧