ヤマトとJALの国内線貨物専用機が、約3年で運航を終了すると明らかになった。物流の「2024年問題」対策として注目されたが、当初の想定に反してうまくいかなくなった理由があるという。JALとANAの2026年3月期決算における貨物事業の業績も合わせて詳細を解説する。

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