運輸・物流 フォロー 「豪華バーに個室ベッド…」中東エアライン4社の“異次元スペック”を徹底比較 北島幸司 「空飛ぶ宮殿」エミレーツ航空のCAが乗客に「国籍と名前」を伝えるワケ【ビジネスクラス搭乗記】 北島幸司 エミレーツ航空のラウンジで二度びっくり！快適な成田をはるかに凌ぐドバイのスペシャルな空間【写真付き体験リポート】 北島幸司 ANAとJALが“貨物車両の自動運転”を実用化！永遠のライバル同士を突き動かした「3つの課題」とは？ ダイヤモンド編集部,田中唯翔 特集 ANA JAL危機 過去最高業績の裏側 物流大戦 「資格を取って無双する」はもう古い？建設・不動産、物流業界が欲しがる人に共通する“たった一つの姿勢” Diamond WEEKLY 事業部 編集チーム 【26年の鉄道業界】「Suica」がコード決済市場へ殴り込み！鉄道系決済サービスの「明らかな弱点」を克服できるか？ ダイヤモンド編集部,田中唯翔 そりゃJRも問題にしたくなるわ…「役割失ったローカル路線」への赤字補填で、地方との対立が深まる背景 枝久保達也 アクセスが良い空港ランキング【完全版】46カ所で「最下位」はどこ？〈注目記事〉 齊藤成人 備蓄米放出で倉庫業者に「1万トンあたり750万円」の補償？国が“空きスペース”に税金を投じる裏事情 カーゴニュース 機長の年収5000万円超えの中国系航空も！高給エサに日本人パイロットの引き抜き激増、知られざる日系vs海外エアライン「給与格差」と「驚きの待遇」とは？《再配信》 ダイヤモンド編集部,田中唯翔 JAL次期トップ人事で事務系の“王政復古”なるか？本命・事務系候補と対抗・現場出身者2人の実名を公開！《再配信》 ダイヤモンド編集部,田中唯翔 もはや執念すら感じる…「のぞみ」最大1時間13本、“超過密ダイヤ”が実現できたワケ 枝久保達也 上野公園のパンダ「シャンシャン」を中国へ運んだ舞台裏、阪急阪神エクスプレスが明かす〈注目記事〉 カーゴニュース 佐川は減益・ヤマトは赤字継続でも、通期の営業利益はともに「増益予想」を据え置いたワケ ダイヤモンド・アナリティクスチーム 「都内発→都内着」宅急便が150円値下げも…ヤマトが「同一都道府県内運賃」に踏み切った狙い カーゴニュース JR東日本・喜勢社長が明かす「広域品川圏」開発の意気込みと「スイカ」を軸に金融事業を飛躍させる秘策とは？ ダイヤモンド編集部,田中唯翔 【独自】佐川急便が「創業初の集荷停止」に追い込まれた！ブラックフライデーだけではない「真の理由」が判明 刈屋大輔,ダイヤモンド編集部,重石岳史 2年ぶりに走った「白いロマンスカー」…大人気なのに“短命”だった意外な理由とは？ 枝久保達也 住友倉庫×三菱地所×JR九州も！物流施設の「共同開発」が増えるウラ事情【専門紙が解説】 カーゴニュース 2026年の物流不動産市場を大予測！賃料アップの一方で、深刻な「見えない空室」問題とは？ カーゴニュース 「クマ被害」がJR貨物でも深刻化、シカとの衝突よりもさらに厄介なワケ カーゴニュース 倫理観バグってない？高速バスで「相席ブロック」する人間はいったい何を考えているのか 稲田豊史 「Suicaのペンギン」なぜ卒業？PASMOと共通のコード決済「テッペイ」の狙いと課題 枝久保達也 残念ですが、SuicaではPayPayは倒せません…交通系コード決済「teppay」に残された“3つの生存戦略”とは？ 鈴木貴博 次のページ
