UberやLyftの“シェアライド”は日本で普及するか(下) 桃田健史: ジャーナリスト 予測・分析エコカー大戦争! 2015年3月17日 0:15 会員限定 アメリカの“タクシー後進国”と“クルマの過剰供給”という社会背景のなか、UberやLyftが創業5年程度で急成長している理由は何か?そこには大きく3つの要素がある。 続きを読む 関連記事 UberやLyftの“シェアライド”は日本で普及するか(上) 桃田健史 日本では当局の網にかかったウーバーが中国でも規制に挑戦 加藤 出 [東短リサーチ代表取締役社長] 農業とタクシーの規制緩和で試される安倍改革の成否 岸 博幸 負債1900億円、孤立無援の御曹司がリストラ、タクシー乗務から戦略を知るまで 荒木博行 特集 最新記事 コンサル大解剖 コンサルタントが見つけやすい業界は?【製薬・自動車・金融…主要15業界】現役3800人のデータで明かす「コンサル人材の分布図」を初公開! 金融インサイド 大和証券、欧米ブティック買収で築いた独自網でM&A収益1000億円へ!スタープレーヤーに頼らない脱成果至上主義の「大和流・勝利の方程式」 スーパー新戦争 5重苦で大淘汰秒読み ドンキの生鮮強化型業態「ロビン・フッド」参戦!ドンキならではの“仕掛け”とは?都市型スーパーの勢力図は27年に一変、ヨーカドー・西友・生鮮コンビニの脅威に 外食バトルロイヤル 食料品消費税ゼロに現実味、外食企業が恐れる「2つの懸念点」とは?最も割を食うのはどんな業態か ビジネスパーソンに必須!経済&ビジネスの最重要キーワード 消費税減税は本当に「妙手」といえるのか?仕組み、導入の経緯、税率引き上げの歴史から検証する 最新記事一覧