日系自動車の「ユーザー置き去り」EVシフト、 ESG投資はなぜ浸透しないのか
桃田健史
EVシフトの出口戦略の大きな要素である「ESG投資」という概念。一部の国や地域、そしてベンチャー企業を中心に2010年代後半から高まり、そ…
2021.2.26
「エコカー大戦争！」記事一覧
PHEV老舗の三菱がみせる実力、トヨタや欧州系との「明確な差」
桃田健史
欧米や中国と歩調を合わせるかのように、日本でもクルマの電動化の大波が押し寄せている今、「PHEVの老舗」である三菱に注目が集まっている。三…
2021.1.14
「2030年ガソリン車販売禁止」で日本は電動化の主導権を握れるか!?
桃田健史
衆議院予算委員会における梶山経済産業大臣のカーボンニュートラルに向けた「規制強化」発言に、自動車業界がざわついている。この規制強化が「日本…
2020.12.14
第316回
スバルのAI搭載「これからのアイサイト」の競争力、取材で徹底分析！
桃田健史
スバルは今月、渋谷に、AI（人工知能）開発の拠点として「スバルラボ」を開設する。スバルは現行の運転支援システム「アイサイト」を「これまでの…
2020.12.7
第315回
国が進める「のろうよ！デンドー車いす」の裏にある現実と課題
桃田健史
電動バイクから、電動くるまいすに乗り換え？テレビ東京「充電させてもらえませんか？」に出演している、タレントの出川哲朗氏は経済産業省が行う「…
2020.11.10
第314回
マツダMX-30試乗記、実感した「得体が知れないクルマ」と言われる理由
桃田健史
「ＣＸ-3」「ＣＸ-5」「ＣＸ-8」、さらに「ＣＸ-30」と、近年のＳＵＶ戦略が奏功しブランドイメージが上昇したマツダ。今度は「ＭＸ-30…
2020.10.24
第313回
永平寺町の地方版MaaS「近助タクシー」が変える、地方交通の厳しい現実
桃田健史
深夜から降り続いた雨がすっかり上がり、九頭竜川のまわりに青空が見えてきた。2020年10月1日、この日からオンデマンド交通「近助タクシー」…
2020.10.13
第312回
「新常態」でEV充電インフラの次世代サービス化が一気に加速するか
桃田健史
EVと充電インフラは、「鶏と卵の関係」という表現が古くから使われてきたが、これからはインフラの数の拡大だけではなく、社会全体の構造改革を見…
2020.9.4
第311回
「XC40」の新型PHEVは、ボルボ電動化のブレークスルーになるか
桃田健史
慣れ親しんだ横浜界隈で、「ＸＣ40」の新型プラグインハイブリッド車にじっくり乗った。試乗後、ボルボジャパン関係者に感想を聞かれて、回答する…
2020.8.25
第310回
新型「レヴォーグ」プロトタイプ試乗で感じた、次世代アイサイトの実力
桃田健史
次世代アイサイトの実態が分かった。スバルは新型「レヴォーグ」を2020年10月15日に発売する。これを受けて、茨城県内にある一般社団法人日…
2020.8.20
第309回
東京電力が新たな「クルマの電動化シフト」を決めた意外な背景
桃田健史
「やはり、電動車普及の潮目が大きく変わったのは間違いない」――。東京電力のＥＶ推進室に、筆者が過去10数年間に渡りＥＶ（電気自動車）などの…
2020.7.28
第308回
コロナ禍で「出番」のはずの自動運転が、全く注目されない理由
桃田健史
ネット通販による宅配サービスや飲食物宅配のUberEatsなどに世間の注目が集まった。移動については、医療、生活インフラ、行政機関の従事者…
2020.6.3
第307回
トヨタディーラーは本当に変われるのか？重大発表が相次いだ戦略の行方
桃田健史
ここへきて、トヨタの次世代事業が一気に動き出した。新型コロナウイルス感染拡大の社会への影響が深刻化した今年3月から、4月7日の緊急事態宣言…
2020.4.17
第306回
日本郵便「貨客混載」への期待と課題、MaaSの切り札となるか？
桃田健史
ＭａａＳの事例として、ライドシェリング、カーシェアリング、サブスクリプションなどの英語由来の横文字が多い中、四字熟語のような貨客混載（また…
2020.3.10
第305回
CASEは技術革新にとどまらず、自動車業界を大きく揺るがす
桃田健史
ＣＡＳＥ（ケース）とは、コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化など次世代自動車技術やサービスを指す言葉だ。元々は独ダイムラーのマーケ…
2019.12.11
第304回
ホンダ復活に、四輪・二輪以外の「パワープロダクツ」は秘策となるか
桃田健史
ホンダの事業といえば、四輪と二輪が中心で、実質的に『その他』に分類されてきた印象があるパワープロダクツ。なぜこのタイミングで、最新技術領域…
2019.12.4
第303回
レクサスが富士山麓で次世代極秘技術を一部メディアに公開した理由
桃田健史
レクサスは真のプレミアムブランドなのか？今年で生誕30年目を迎えたレクサスに対して、レクサスに携わる技術、営業、マーケティング、広報の関係…
2019.11.7
第302回
高齢者向けの「サポカー」「ハンドル形電動車いす」を体験して実感すること
桃田健史
高齢になったら、毎日の生活の中でどのような移動方法を選ぶのか？そうした課題に対応するため、全国各地で自治体と警察、さらに地元カーディーラー…
2019.10.21
第301回
トヨタが目指す、「儲からないＥＶ商売」を儲かるようにする方法
桃田健史
「ＥＶ（電気自動車）は本当に普及するのか？」。トヨタを含めた自動車メーカー各社による、自問自答が続いている。
2019.10.17
第300回
トヨタ、イオンモールが試行「ハンドル形電動車いす」は普及するか
桃田健史
ハンドル形電動車いすに関して、全国各地で新しい動きが出てきた。千葉県のイオンモール幕張新都心。延べ床面積では日本最大級のショッピングセンタ…
2019.10.3
