第305回
CASEは技術革新にとどまらず、自動車業界を大きく揺るがす
桃田健史
ＣＡＳＥ（ケース）とは、コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化など次世代自動車技術やサービスを指す言葉だ。元々は独ダイムラーのマーケ…
2019.12.11
「エコカー大戦争！」記事一覧
第304回
ホンダ復活に、四輪・二輪以外の「パワープロダクツ」は秘策となるか
桃田健史
ホンダの事業といえば、四輪と二輪が中心で、実質的に『その他』に分類されてきた印象があるパワープロダクツ。なぜこのタイミングで、最新技術領域…
2019.12.4
第303回
レクサスが富士山麓で次世代極秘技術を一部メディアに公開した理由
桃田健史
レクサスは真のプレミアムブランドなのか？今年で生誕30年目を迎えたレクサスに対して、レクサスに携わる技術、営業、マーケティング、広報の関係…
2019.11.7
第302回
高齢者向けの「サポカー」「ハンドル形電動車いす」を体験して実感すること
桃田健史
高齢になったら、毎日の生活の中でどのような移動方法を選ぶのか？そうした課題に対応するため、全国各地で自治体と警察、さらに地元カーディーラー…
2019.10.21
第301回
トヨタが目指す、「儲からないＥＶ商売」を儲かるようにする方法
桃田健史
「ＥＶ（電気自動車）は本当に普及するのか？」。トヨタを含めた自動車メーカー各社による、自問自答が続いている。
2019.10.17
第300回
トヨタ、イオンモールが試行「ハンドル形電動車いす」は普及するか
桃田健史
ハンドル形電動車いすに関して、全国各地で新しい動きが出てきた。千葉県のイオンモール幕張新都心。延べ床面積では日本最大級のショッピングセンタ…
2019.10.3
第299回
独モーターショーが「EV祭り」になった本当の理由、自動車産業は末期症状
桃田健史
この2～3年、自動車産業界の各方面の関係者と、自動車産業の未来について議論する機会が一気に増えた。先方からは「100年に1度の自動車産業大…
2019.9.24
第298回
高齢ドライバー対策が北陸で進む理由、富山「やわやわ運転」に福井「限定運転」…
桃田健史
富山県警が2018年4月から試行している「やわやわ運転」。また、福井県が2019年8月から正式導入した「限定運転」。高齢ドライバー事故対策…
2019.9.11
第297回
自動車用高級ホイールBBSを福井の「混ぜる会社」が買収した理由
桃田健史
ＢＢＳ (ビービーエス)をご存じだろうか？ ポルシェやベントレーなどの超高級車、またＦ1やスーパーＧＴなどの最高峰レースなどで採用されてい…
2019.9.6
第296回
ホンダがトヨタと比べ、次世代サービス事業に「らしさ」を感じられない理由
桃田健史
「ウチのような…」。10年ほど前まで、本田技研工業や本田技術研究所のベテランたちの口から、そんな表現がよく出たものだ。「ウチのような…」の…
2019.8.22
第295回
市川市の高級電気自動車「テスラ」購入が大騒動になった理由
桃田健史
昨今、テレビやネットで千葉県市川市での「テスラ問題」が話題になっている。この話はなぜ、ここまで大きな騒動になってしまったのか？
2019.7.19
第294回
完全自動運転は可能か？沖縄名護市のテーマパークで見た「未来像」
桃田健史
沖縄民謡のようなオリジナルソングが流れる中、完全自動運転電動車のパイナップル号が入場者を乗せてゆっくりと走る。予備を含めると、その数は約3…
2019.6.25
第293回
高齢者の免許返納で注目される「ハンドル形電動車いす」の課題
桃田健史
高齢者の免許返納後の移動手段の1つとして注目が集まっているのが「ハンドル形電動車いす」だ。地方都市や中山間地域、また都市部でも高齢者が日常…
2019.6.21
第292回
「高齢者向け運転免許」は本当に必要か？新制度の気になる中身
桃田健史
日本経済新聞は2019年6月11日、朝刊１面トップで「高齢者向け新免許創設 メーカーは安全機能の開発競う」と報じた。これを受けて、テレビの…
2019.6.18
第291回
新型トヨタ「スープラ」の“日本向け”2リッターモデルは本当に必要か？
桃田健史
トヨタの上級スポーツカー『スープラ』が日本で17年ぶりに復活した。注目されるのは、欧米などスープラの主要販売国では設定がない、2リッター直…
2019.6.5
第290回
事故多発で「高齢者向け乗り物」論議が迷走、結局「軽」しかない？
桃田健史
2019年4月から5月にかけて、全国各地で幼児などを巻き込む重大な交通事故が続いた。中でも、池袋での高齢ドライバーによる歩行者死傷事故はマ…
2019.5.29
第289回
中国市場でのシェア獲得に偏向する日系自動車メーカーの末路
桃田健史
中国の自動車市場の“頭打ち感”が明確になり、“先行き不透明感”が上海モーターショー会場内に漂っていた。それはデータの上でも明らかだ。201…
2019.5.16
第288回
HV特許を無償化、それでもトヨタの未来が見えてこない理由
桃田健史
「我々の本意を今一度、（世間の皆さんに）しっかりと分かってほしい」。そうした想いから、トヨタは東京本社で4月8日午後、在京のメディア関係者…
2019.4.18
第287回
ジャガー「I-PACE」試乗、プレミアムEV界に一石を投じる底力
桃田健史
「うわぁ、なんだ、この感覚は!?」英国ジャガーの初EV「I-PACE」は、いい意味で期待を大きく裏切る優れモノだった――。
2019.4.11
第286回
新型トヨタRAV4がオフロード性能を一気に引き上げた理由
桃田健史
新型RAV4の商品カタログをめくると、最初の8ページがオフロード走行を紹介している。これぞ、このクルマの商品コンセプトそのものである。その…
2019.4.10
