タカタ救済1兆円試算に自動車メーカーは及び腰 週刊ダイヤモンド編集部 予測・分析inside Enterprise 2016年3月8日 5:02 会員限定 混迷を極めるタカタ製エアバッグのリコール問題。その収束をめぐり、事態はタカタの経営再建を模索する新たなフェーズに入った。キックオフは1月29日、タカタが主要取引先の完成車メーカー10社と行った会合だ。 続きを読む 関連記事 タカタの全米リコール“降伏”は、トヨタ・バッシングの悪夢の再来か? 週刊ダイヤモンド編集部 日系自動車“タカタ切り”の背景に、米当局の火薬禁止指令あり 週刊ダイヤモンド編集部 国内で3度目の大量リコール 枯渇するタカタのエアバッグ 週刊ダイヤモンド編集部 終わらないリコール問題 タカタの命運握る二つの鍵 週刊ダイヤモンド編集部 特集 最新記事 WSJ PickUp ウォール街の強気派、株価急騰を懸念しない理由 DOL特別レポート なぜVWは10万人削減に追い込まれ、トヨタは踏みとどまれたのか?EVでも中国でもない「35年前の決断」とは クローズアップ商社 伊藤忠が純利益では商社首位もキャッシュフローは3位、三菱・三井が誇る「稼ぐ力」の源泉とは? メディア興亡 「梨泰院クラス」の放送局や「中央日報」を擁する韓国メディア企業がデフォルトで経営危機!ヒット作やスクープを出しても瓦解した理由とは? ダイヤモンド保険ラボ 生命保険協会長・住友生命社長の高田幸徳氏に聞く、一連の不祥事に「報酬体系を変えれば収まるのか」の本意 最新記事一覧