トヨタと日産、真逆のグループ戦略で部品企業の行く末は 佃 義夫: 佃モビリティ総研代表 予測・分析モビリティ羅針盤~クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 2016年12月2日 5:00 会員限定 トヨタと日産は真逆のグループ戦略を採っている。そこで、部品企業は、グループ内で連携することも必要である一方、系列にこだわらずに「他流試合」で新たな技術、品質などを磨いていくのも重要だ。 続きを読む 関連記事 日産「新型ノート」が狙う打倒トヨタとEVの再復活 週刊ダイヤモンド編集部 スバルがトランプ政権下でも北米市場で快走できる理由 佃 義夫 トヨタとスズキは「資本提携」まで踏み込むか 佃 義夫 マツダにできて三菱自工にできなかったこと 長内 厚 トレンドウォッチ 商社・金融の実践事例を公開!育成施策と連動するスキルマップ術 【警鐘】50~60代を「お荷物」扱いする日本企業が陥る落とし穴 日々270億件超の予測。なぜ「考えるサプライチェーン」が必要か 不確実性は先送りの理由にならない。リーダーに問われる責任とは AIを使うと、かえって『仕事が遅くなる』人が急増中な理由 一覧を見る 特集 最新記事 フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える 「BYDラッコ、いや驚きました」世界首位のBEVメーカーが本気で造った軽自動車の仕上がりを正直レビュー サンキー図で「お金の流れ」が1秒でわかる 見るだけ決算書 公認会計士が「斬新な試み」と絶賛。図解で決算書が「ひと目でわかる」一冊とは? おい、とりあえず終わらせろ なぜ「毎日30分」は続かないのか? いつも先のばしする人の残念な特徴 すべて本能のせい 「つい他人の意見を優先してしまう人」の頭の中で“勝手に働いている”脳の衝撃の仕組みとは 自分の言葉で話せるようになりましょう。 30代から「誰にも相談されなくなる人」の特徴・ワースト1 最新記事一覧