トヨタ・ホンダ・日産それぞれの「生存戦略」は奏功するか 佃 義夫: 佃モビリティ総研代表 予測・分析モビリティ羅針盤~クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 2017年2月10日 5:02 会員限定 トヨタとスズキは2月6日、業務提携に向けた覚書を締結。昨年12月に日産が三菱自動車を傘下に収めたことで、孤立化を問われたホンダがここにきて「自前主義」へのこだわりを捨てる動きを一気に進めてきた。 続きを読む 関連記事 VW、トヨタから世界一奪還でも消えない懸念 佃 義夫 トヨタと日産、真逆のグループ戦略で部品企業の行く末は 佃 義夫 トヨタ・日産の連合形成で次の注目はホンダの相手 週刊ダイヤモンド編集部 日産「新型ノート」が狙う打倒トヨタとEVの再復活 週刊ダイヤモンド編集部 特集 最新記事 職場の「ホンネ」を読み解くビジネス心理学 電車で「ドア横」を死守する人が、職場での評価を下げやすいワケ スタートアップ最前線 スタートアップを支える「ベンチャーキャピタル」の正体、“戦略17分野”への期待からカネ・キャリアまで 小宮一慶の週末経営塾 「プレッシャーで部下を潰す」残念な上司と「鼓舞して伸ばす」デキる上司の決定的な違い 組織の違和感 結局、リーダーは何を変えればいいのか? 「これ言っていいのかな?」疑心暗鬼の職場に潜む、恐ろしい損失の芽【あなたの違和感は正しい】 増補改訂版 起業の科学 5年から10年のサイクルで、シリコンバレーからやって来る黒船とは? 最新記事一覧