自動車産業大再編で「部品メーカー」の存在感が増してきた 佃 義夫: 佃モビリティ総研代表 予測・分析モビリティ羅針盤~クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 2018年11月2日 5:00 会員限定 次世代車の開発競争は、自動車メーカー間の合従連衡とITやAIなど異業種提携が進む中で、サプライヤーと言われる部品企業もそこに割って入る形で、再編の動きが慌ただしくなってきた。 続きを読む 関連記事 EVシフトで明暗分かれる、自動車部品メーカーの末路 週刊ダイヤモンド編集部 なぜデンソーが次世代車技術開発の主導権争いで注目されるのか 佃 義夫 トヨタとホンダに「二股」かけるソフトバンク孫社長のしたたかな戦略 佃 義夫 孤高のホンダが自動運転でGM・ソフトバンクと始動する「異色の連合軍」 佃 義夫 トレンドウォッチ なぜ「AI導入で顧客離れ」が起きるのか?【3万4000人調査報告】 専門家が明かす、AIデータセンター【熱問題】の核心と将来像 【大林組×PwC】AI活用の調達改革で建設サプライチェーンを強化 年収700万の会社員が【1億円】の資産を築く方法とは? 経営陣を動かす「知財の見える化」オムロン成功の秘訣 一覧を見る 特集 最新記事 アクティビストの実像 アビーム元幹部が一橋大の伊藤邦雄氏とタッグ、取締役選解任を狙うアクティビストに対抗…AI時代の取締役育成プラットフォーム「3年で500社参画」構想の全貌 高市政権1年 サナエノミクスの功罪 【日銀の次期正副総裁を予想】高市政権が狙う「人事による日銀支配」に円安・債券安で警鐘を鳴らす市場…金融正常化の行方は? 経済分析の哲人が斬る!市場トピックの深層 日銀・FRBの議事に「AI」登場回数が激増!中銀はAIの何を議論し、金融政策はどう変わるのか? The Legend Interview不朽 なぜダイエーは「タダで配らなかった」のか。阪神淡路大震災の3週間後、中内功が語った「商人の誠意」 今だからこそ読みたい!注目特集 ダイキンが首位を走る「空調グローバル大手」24社の勢力図を大公開、富士通は撤退し日立はボッシュとタッグ…日本市場は中国勢台頭で淘汰必至《再配信》 最新記事一覧