利用者はいるのになぜ赤字?JR四国が抱えるローカル鉄道「最大の難題」 枝久保達也: 鉄道ジャーナリスト 運輸・物流News&Analysis 2026年5月4日 4:00 利用者が一定数いるのに、なぜ赤字なのか。人口減少や道路網拡大、民営化スキームの限界など、JR四国が抱える「最も厄介な問題」を解き明かす。 続きを読む 関連記事 赤字ローカル線は誰が支えるのか?国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 枝久保達也 原油高なら電車を使え?→その瞬間、日本が大混乱するワケ 枝久保達也 こりゃ魅力的だわ…大井町トラックスの賑わいが示す高輪ゲートウェイシティの“成長シナリオ” 枝久保達也 JALがJR東日本と提携を発表、“鉄道×航空”異例コラボの「次なるパートナー」として浮上する会社とは? ダイヤモンド編集部,田中唯翔 特集 最新記事 ニュースな本 「宇宙人かと思った」…3年連続赤字で崖っぷち、流山市長が壊した「役所の常識」 ニュースな本 「宿題が終わったらゲームしていいよ」が逆効果になるケースとは?医師が教える「親のNG声かけ」 ニュースな本 ADHDと診断された後輩の遅刻に、先輩がイラつかなくなったワケ【専門医が語る“生きづらさ”の正体】 ダイヤモンド・口コミ情報 ルネサスエレクトロニクスの50代後半・本部長級の年収は?【5000件の口コミ情報データ】 ニュースな本 「円高でこの国は終わる」と日本中が震えた日、昭和天皇が見抜いていた「強い円」の意味 最新記事一覧