JR東傘下入りの旧東急車輛製造、1両1000万円のコスト減に成功した秘策 週刊ダイヤモンド編集部 予測・分析inside Enterprise 2018年10月9日 5:00 会員限定 東日本旅客鉄道(JR東日本)100%子会社の車両メーカー、総合車両製作所(J-TREC)には今、思わず笑みがこぼれる商品がある。次世代ステンレス車両「sustina(サスティナ)」だ。 続きを読む 関連記事 電車内広告はオワコンか?山手線きっかけで広がる新たな動き 枝久保達也 電車のつり革のナゾ、丸と三角の違いには地域性もあった! 枝久保達也 首都圏の地下鉄だけにあった幻の装置「トンネル冷房」とは 枝久保達也 「駅名」の謎、改称の意外な高額費用や新駅名には“流行”も 枝久保達也 特集 最新記事 ホットニュース from ZAi 6月に爆上げする銘柄はどれ?あなたの予想を大募集【1カ月で1番上がる株を当てろ!第12回締切は5月29日17時】 ニュースな本 「がんばれ」「何事も経験だ」はもう通用しない…Z世代が“努力”を嫌う本当のワケ ニュースな本 なぜダラダラ働くほうが得なのか?働き方改革が進んでも、長時間労働が変わらないワケ ニュースな本 成果主義に絶望しました。「年功序列を望む若者」が増えた深刻な理由…甘えが原因ではありません ダイヤモンド・口コミ情報 アイシンの50代後半、主任クラスの年収は?【5000件の口コミ情報データ】 最新記事一覧