ホンダと統合しても消えない日産の大不安、海外営業担当が激白する“病巣”とは 井元康一郎: ジャーナリスト 製造業News&Analysis 2024年12月19日 7:00 会員限定 なぜ日産自動車のクルマは売れなくなったのか。その見直しのプロセスで絶対にやってはいけないことがある。海外営業の関係者証言から、日産の昔から変わらない“病巣”を解き明かす 続きを読む 関連記事 日産自動車の救いはホンダとの統合か?リストラでは復活できない根本的な理由 井元康一郎 ホンダとの統合で日産が意外と貢献?実は業界で一番乗りできそうな“技術”があった! 井元康一郎 【スクープ】台湾ホンハイも日産に買収を提案!ホンダとの統合交渉の裏で日産が滑り込ませた「買収防衛条項」 ダイヤモンド編集部,浅島亮子,千本木啓文,宮井貴之 【独自】ホンダ、日産、三菱自が「EVで合弁会社」設立を検討!しかし日産の大幅減益が逆風に…協議の内実に迫る ダイヤモンド編集部,千本木啓文 特集 最新記事 ダイヤモンド・口コミ情報 ローソンの40代後半、課長級の年収は?【5000件の口コミ情報データ】 ダイヤモンド・口コミ情報 オリックスの50代前半・専門職の年収は?【5000件の口コミ情報データ】 高市内閣2.0 どうなる?経済・市場・政策 ガソリンに続き「電気・ガス代補助金」再開、高市政権はもろ刃の剣の価格支援より“プランB”準備の時 経済学タイムトラベル 歴史を動かした経済思想家たちの軌跡 まだ経済学が存在しない400年前に「貿易黒字こそ経済力の源泉」と説いたトーマス・マン、トランプ新重商主義に繋がる理論のポイントとは? 今だからこそ読みたい!注目特集 建機・工機業界「3年後の予測年収」32社ランキング【2026年版】コマツ、ファナック、クボタは何位?《再配信》 最新記事一覧