西日本旅客鉄道(JR西日本)社長 真鍋精志 鉄道以外の事業で成長を模索 街づくりとセットで生きる 週刊ダイヤモンド編集部 経営・戦略短答直入 2013年10月4日 0:16 会員限定 収入の半分を在来線に依存し、少子高齢化で地方在来線の収益はますます厳しくなる。JR西日本の真鍋社長が描く生き残り策とは。 続きを読む 関連記事 東京駅に人が惹きつけられるのはなぜか?通過する駅から人の集まる街へと進化する! 岩崎剛幸 【東海旅客鉄道(JR東海)】借金減らして過去最高益9兆円投じるリニアの帳尻 週刊ダイヤモンド編集部 東横・副都心線乗り入れで沿線経済に起きた大異変 週刊ダイヤモンド編集部 “新生東京駅”は単なる人寄せスポットにあらず?大正ロマンに隠された「首都活性化計画」の青写真 岡 徳之 トレンドウォッチ Sky執行役員が明かす、SFA定着失敗の【本質的原因】とは何か 50%以上が失敗する「フリーアドレス」を成功させるには? マイクロン副社長が激白!AIとメモリ半導体の「10年ビジョン」 マイルがたまる!FX自動売買「トラリピ」のしくみ&実力は? JVCケンウッドが選んだ経営判断をラクにするデータ統合戦略とは 一覧を見る 特集 最新記事 ダイヤモンド・口コミ情報 野村総合研究所の40代前半・エキスパートプラス級の年収は?【1万件の口コミ情報データ】 ダイヤモンド・口コミ情報 ソニーセミコンダクタマニュファクチャリングの50代前半・係長級の年収は?【1万件の口コミ情報データ】 WSJ PickUp ウォール街の招待制キャンプ AIに戦々恐々 WSJ PickUp 【社説】「最も愚かな貿易戦争」再び WSJ PickUp 見落とされがちな欧州市場に潜む割安株 最新記事一覧