なぜ、羽田イノベーションシティも羽田エアポートガーデンも集客できていないのか?そもそも、羽田周辺の再開発施設に対して、利用者が本当に求めるものは何だろうか。安易に派手で話題を集める施設をつくった結果、見落としていることがある。このままでは韓国・仁川や台湾・桃園などライバル空港との競争で負けかねない。【前後編の後編】(ライター 前林広樹)
続きを読む羽田空港の再開発はなぜ空回り?1日800便のバス計画がわずか約30便…「立派な施設」が見落としたもの
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