激動!エアライン 長引くコロナ禍に悪戦苦闘する航空業界。大手エアラインの動向、新旧の航空機情報、パイロットをはじめとした人材事情など、さまざまな専門分野を持つ執筆陣が、航空業界の現状を掘り下げ、未来へのチャンスを探ります。 格安航空なのに「機内食2回」「手荷物タダ」進化するLCCと本当のコスパ 前林広樹 格安航空LCC「長距離路線」ランキング【トップ3】2位に韓国系、1位は? 前林広樹 格安航空LCC「長距離路線」ランキング【完全版】韓国勢が意外と多いのはなぜ? 前林広樹 JALが断念したコンコルドが“復活”?米国の最新「超音速旅客機」に死角はないか 前林広樹 エコノミークラスでも大丈夫!「空港ラウンジ」を使い倒す4つの裏技 前林広樹 ANAマイラー必見!ユナイテッド航空「成田再ハブ化」で嬉しいメリットとは? 前林広樹 JALの経営に影響大?ワンワールド内「大げんか」も!豪州航空市場が大波乱 前林広樹 “翔んで埼玉”空港が爆誕?「埼玉・群馬県境に巨大空港」構想に期待大のワケ 宮武和多哉 新潟発ベンチャー航空「トキエア」はいつ就航?ANA・JALとは違う成功の条件 宮武和多哉 ANA・JALが飛行ルートを変更、ウクライナ情勢が経営に与える想像以上の打撃 戸崎 肇 【独自】ANAのCAは「基本給40%」やむなし?内部資料で新勤務形態の全貌判明 ダイヤモンド編集部 超大型機エアバスA380が、航空業界のはやりに翻弄されながらたどった末路 吉川忠行 JALとANA「じゃない」パイロットの給与と出世、知られざる幸福度を独自調査! 谷 誠 航空の勢力図を変える代替燃料、出遅れた日本が「逆転」できる可能性 戸崎 肇 JAL、パイロット訓練改革の成果は?ボーイング777と787の「混乗」を可能に 吉川忠行 コロナ禍でもJALとANAがパイロットの採用を継続、その「裏側」とは? 谷 誠 プライベートジェットは「ぜいたく品」じゃない!日本企業にこそ必要な理由 戸崎 肇 ANAのボーイング787、初受領から10年のコロナ禍でますます重用されるワケ 吉川忠行 パイロットの登竜門、航空大学校の入試にコロナ禍がもたらした「異変」 谷 誠 奄美や八丈島、離島の航空便が観光以上に重要といえる「意外な」理由 戸崎 肇