JR6社の業績が大幅回復、それでもJR北海道とJR四国が喜べない「深刻な理由」 枝久保達也: 鉄道ジャーナリスト 運輸・物流News&Analysis 2023年11月27日 8:00 JR旅客6社が2023年度中間決算を発表した。新型コロナの5類感染症移行による人流の活発化を受けて運輸事業が復調し、各社とも対前年同期で大幅な増収増益となった。 続きを読む 関連記事 JR東日本・JR西日本が「利益倍増」決算も…JR3社の真の業績回復度は？ ダイヤモンド・アナリティクスチーム,宝金奏恵 JR3社、最終黒字達成もコロナ前の5～8割…都市部の「値上げ」はあるのか？ 枝久保達也 JR3社が「3年ぶり最終黒字化」の理由、本格回復への“最大の課題”とは 枝久保達也 JR東日本が“脱・鉄道”へ不動産シフトを加速！「非鉄道事業を鉄道事業と同水準に」は実現可能か ダイヤモンド編集部,梅野 悠 トレンドウォッチ 「一度の不快な経験」で87％が離脱…Amazonに学ぶ“AI顧客管理” 【世界23カ国独自調査】なぜ日本はAI活用で世界に後れを取るのか トヨタ出身・現参天製薬COOが語る「私がBCGで伸びた理由」 Sky執行役員が明かす、SFA定着失敗の【本質的原因】とは何か 【警告】AIプロジェクトの60％が断念、失敗の根本原因と対策は 一覧を見る 特集 最新記事 コンサル大解剖 KPMGコンサルティング代表が驚異の「3年間の平均18％成長」達成を振り返る、顧客重視戦略の“出遅れ説”は完全否定 エネルギー動乱 東電の提携相手に米ファンドが名乗り、外為法では外資参入を防げない!?電気事業法の欠陥と出資比率「33.4％未満」の現実的着地点 税理士リバイバル！ AI時代の給与・出世・序列 税理士法人は大再編時代「第2幕」へ、“次の辻・本郷”はどこか？再編を仕掛ける3法人の「実名＆買収マップ」を公開 志賀見聞録 自動車産業の半世紀とミライ 軽EVラッコ投入の中国BYDが世界6位に躍進した「2つの秘密」、日本車は米ビッグ3が40年前に陥った「覇者の驕り」を繰り返すな【元日産COO志賀俊之】 5世代格差の残酷！主要100社26年版「20年間年収推移」 氷河期、バブル…どの世代が損をした？ 【任天堂・オリエンタルランド】年収の浮沈で「損をした世代」は？氷河期世代が任天堂では負け組、OLCでは勝ち組《20年間の年収推移を5世代別に独自試算・2026年版》 最新記事一覧
