鉄道縮小は不可避なのに6割増収?…JR四国で急成長する「稼ぎ頭」とは 枝久保達也: 鉄道ジャーナリスト 運輸・物流News&Analysis 2026年5月11日 4:00 鉄道事業の縮小が避けられない中、JR四国はM&Aなどにより新たな「稼ぎ頭」を育成し、2030年度に営業収益6割増を目指す。人口減少が進む四国で経営自立に挑む戦略を読み解く。 続きを読む 関連記事 利用者はいるのになぜ赤字?JR四国が抱えるローカル鉄道「最大の難題」 枝久保達也 「結局だれが払うのか?」JR北海道・赤字8路線再建、“夢のような話”の厳しすぎる現実 枝久保達也 赤字ローカル線は誰が支えるのか?国交省検討会が提言した「国民全員負担」を試算 枝久保達也 【鉄道・航空26社】倒産危険度ランキング2026最新版!22位ANAHD、8位阪急阪神HD、6位JR東日本、1位は? ダイヤモンド編集部,田中唯翔 特集 最新記事 グラフィックニュース 「大した実績もないのに自信満々に見える人」が実は考えていること 戦略のデザイン 「チームの雰囲気が良い会社」ほど、なぜか新しい事業が生まれない理由 伝え方ひとつで部下が動き出す 上司の「コミュ力」大全 部下と見ている景色が違う“残念な上司”がハマる落とし穴 なぜ、あなたのチームは疲れているのか? 「一緒にいると疲れる上司」と賢くつきあう3つの方法 ニュース3面鏡 「ご主人って、どちらの会社にお勤めなの?」→感じのいい人の“答え”が最強すぎた 最新記事一覧