自動車メーカーがクルマを売らなくなる日 桃田健史: ジャーナリスト 予測・分析エコカー大戦争! 2016年2月1日 5:00 会員限定 自動車産業の主要ビジネスが、『新車売り切り型』から『データサービス提供型』へと大きくシフトする時代変革が、ついに始まったと強く感じる。最も分かりやすいケースは、フォードだ。 続きを読む 関連記事 乗り捨てできるカーシェアリングは日本で流行するか?(上) 桃田健史 あのウーバーも参入!クルマの自動運転にバブルの予感 桃田健史 トヨタが敵わないメルセデス・ベンツ3つの強み 桃田健史 国内王者「N-BOX」の度々の販売台数“首位”脱落にホンダが危機感!あえて、“派生車”であるカスタム版のデザインを変革した理由とは? 桃田健史 トレンドウォッチ 【優秀な若手ほどすぐ辞める組織の盲点】早期離職を防ぐ育成法 なぜ研修は実務に生きないのか?人事の限界を救うAI活用術 日本通運はいかにして国内外約340社の経理システムを統一したか AI投資8倍時代、企業価値を左右する「新リーダーの4能力」とは 【23P資料提供】そのAI投資は企業利益か?成功企業の秘訣公開 一覧を見る 特集 最新記事 かしまし大河ドラマ 連日40km、ほぼ毎日フルマラソン~秀吉「中国大返し」の“速度以上にスゴいこと”とは?〈大河ドラマ「豊臣兄弟!」第28回〉 情報戦の裏側 NHKがトヨタ密着番組で「カローラ」連呼!宣伝臭プンプンで「これじゃ民放と変わらない」 続・続朝ドライフ まさか…名前を付けずに子を手放した母親の「深い理由」〈風、薫る第85回〉 AIバブル後の投資戦略 AI相場はバブルなのか? 「ドットコムバブルの再来」と言い切れない3つの理由 時間最短化、成果最大化の法則 孫正義・柳井正と凡人のたった1つの決定的な違いとは? 最新記事一覧