ジャガー・ランドローバーが全モデルEV化でモビリティ変革に挑む理由

「Reimagine」への第一歩、EVやHVを続々と日本で導入

北川　ところで、ジャガーは5月末に新しいモデルを日本国内で発表されたそうですね。「Reimagine」戦略における今回の新モデルの位置付けを教えていただけますか。

マグナス　先ほども申し上げたように、ジャガーは今後全ての車種をEV、もしくはFCVに転換する計画です。

　ひと言で申し上げれば、今回投入した新モデルであるジャガー E-PACE PHEVは、そのジャガーが目指しているラインアップの「フルEV化」への第一歩です。ジャガーでは、すでにI-PACEというフルEVを導入していますが、その他のモデルも順次電動化していきます。

今回、投入した新モデルのジャガー E-PACE PHEVは「フルEV化」への第一歩

　今回の新モデル投入をきっかけに、世界規模でEVを展開していきます。ただし、国・地域によっては充電設備の整備状況やエネルギーコストの問題もありますので、一気にEVシフトを進めることはできません。

　そこで、環境が整うまでの間をつなぐものとして、当面は二つのブリッジ（橋渡し）技術を搭載したモデルを提供していきます。一つはマイルドハイブリッド技術を使ったモデルです。小型のエンジンとEV駆動モーター、バッテリーを搭載することで、航続距離は短いものの、排出ガスを一定程度抑えることができます。

　もう一つはPHEV技術です。これは、マイルドハイブリッドよりも大型のモーターやバッテリーを搭載し、長距離を走れるようにします。PHEVはすでにランドローバーで提供していますが、今回の新モデルに続きジャガーにも展開していきます。

　繰り返しになりますが、これらはあくまでも橋渡しの技術であり、ジャガーが目指すのはあくまでも全てのモデルの「フルEV化」です。

不透明だが「エキサイティングな時代」

北川　スマートドライブが主催するカンファレンス「Mobility Transformation 2021」が6月29～30日に開催されます。今回はモビリティ変革の中でも、特にEVに焦点を当てた内容になる予定で、自動車メーカー以外にも、エネルギー企業などをお招きして、いろいろな視点からお話をしていただきたいと思っています。

　ジャガー・ランドローバーを代表してマグナスさんにもご登壇いただく予定ですが、講演に先立ち、ひと言メッセージを頂けますか。

マグナス　私たちは非常に不透明性の高い時代に生きていますが、一方で長期的にモビリティを大きく変えていくということ、そしてサステナビリティを実現できる時代に遭遇しています。非常にワクワクする時代だと思います。将来がどうなっていくのかは誰も分かりません。しかしながら、私たち全員が何らかの貢献をし、未来を生み出していかなければなりません。

　そのためには、私たちの能力や創造性を発揮していかなければなりません。自動車メーカー、エネルギー企業、ソフトウエアプロバイダーといったさまざまな企業がどのような役割を果たすのか。それは誰にも分からないのです。ですから、非常にエキサイティングな時代に私たちは生きていると思います。

　もちろん、私たちは謙虚でなければなりません。誰もが答えを持っているわけではないので、段階的に進んでいかなければならないのです。しかしながら個人的に申し上げれば、非常にいろんなことができる、「ワクワクする時代」に生きていると思っています。

　カンファレンスでは、ぜひ、その「ワクワク」を皆さまと共有できればと思います。お会いできるのをとても楽しみにしています。