JR東海・葛西敬之氏らの国鉄改革が「35年たっても終わらない」理由 枝久保達也: 鉄道ジャーナリスト 予測・分析News&Analysis 2022年6月20日 4:05 会員限定 5月25日、JR東海の葛西敬之名誉会長が81歳で逝去した。「国鉄改革三人組」の一人であった葛西氏は、国鉄分割民営化において何を考え、何を行ったのか。 続きを読む 関連記事 JR東海の葛西敬之氏が国鉄改革を行った真の理由、労使問題以上の大問題とは 枝久保達也 【追悼】JR東海の葛西名誉会長が語っていた「国鉄改革、リニア建設の大義、出処進退」 ダイヤモンド編集部 国鉄のレール幅を決めた大隈重信「一生一代の不覚」とは? 川島令三 中曽根元首相死去で改めて考えたい、国鉄民営化の意義と限界 枝久保達也 トレンドウォッチ 【人材育成の高度化】なぜ鴻池組は動画研修の視聴率を5倍に? 5年で売上高が3倍!千葉ジェッツのグッズ販売を飛躍させた武器 3年3カ月、会議199回で生まれた【社員が愛するオフィス】とは KDDIが7年で築いた「社員が育つ」マーケティング組織の秘密 IT投資は増えても変革が進まない。JBS社長が語るその構造的原因 一覧を見る 特集 最新記事 ニュースな本 そばはなぜ「音を立ててすする」とうまいのか?ワインにも通じる意外な科学 ニュースな本 「工事現場の音がうるさい」はカスハラか?役所が悪質クレームと切り捨てられないワケ ニュースな本 たった1分の返信で「23分」を失う?仕事ができる人が「即レス」をやめるワケ ニュースな本 「面白いことを言ったヤツが勝ち」ドリフ全盛期、いかりや長介が下っ端にもアイデアを求めたワケ 知らないと損する!医療費の裏ワザと落とし穴 「扶養内で働く方がお得」はホント?週19時間と20時間で「老後の年金」に450万円もの差がつくワケ 最新記事一覧