JR東海・葛西敬之氏らの国鉄改革が「35年たっても終わらない」理由 枝久保達也: 鉄道ジャーナリスト 予測・分析News&Analysis 2022年6月20日 4:05 会員限定 5月25日、JR東海の葛西敬之名誉会長が81歳で逝去した。「国鉄改革三人組」の一人であった葛西氏は、国鉄分割民営化において何を考え、何を行ったのか。 続きを読む 関連記事 JR東海の葛西敬之氏が国鉄改革を行った真の理由、労使問題以上の大問題とは 枝久保達也 【追悼】JR東海の葛西名誉会長が語っていた「国鉄改革、リニア建設の大義、出処進退」 ダイヤモンド編集部 国鉄のレール幅を決めた大隈重信「一生一代の不覚」とは？ 川島令三 中曽根元首相死去で改めて考えたい、国鉄民営化の意義と限界 枝久保達也 トレンドウォッチ 1カ月でROI954％達成！クレディセゾンCDO/CTOが語るAI変革 【世界23カ国独自調査】なぜ日本はAI活用で世界に後れを取るのか 2030年、労働力消失の危機。1万社が実践した"脱アナログ"の秘策 花王が30年変えられなかった決算業務のDXを実現した方法とは AI時代の「顧客流出」の原因とCX変革の「三つの要件」 一覧を見る 特集 最新記事 ポストSAPIX 中学受験の少数精鋭塾大解剖 渋幕・渋渋・慶應湘南藤沢・広尾学園広尾…急増する“英語入試＆帰国生入試”で圧倒的な合格者シェア！「帰国子女アカデミー」の偏差値にとらわれない中学受験対策コースとは？【対談前編】 日銀 早耳深掘 日銀利上げ「1％台後半行けば上出来」、山口元副総裁が語る金融政策と日本経済の行方 26年 給料ランキング 海運会社の給料ランキング【上場11社】1000万円超えは5社！3位川崎汽船、4位飯野海運…トップ2は？ マーケットフォーカス 米・イラン和平への期待後退、「原油相場」はホルムズ海峡と紅海の供給不安で再度上昇の可能性 WSJ PickUp GLP-1薬で減量、拒食症の治療を受ける人々 最新記事一覧
