日産・三菱提携の陰の主役は成長見込まれる“トラック” 週刊ダイヤモンド編集部 予測・分析inside Enterprise 2011年2月7日 0:10 2010年12月、日産自動車と三菱自動車が事業協力の拡大を発表。なかでも注目されたのが、軽自動車での協業。両社は50%ずつ出資し、軽自動車の商品企画と開発を行う合弁会社を設立する。 続きを読む 関連記事 明治・グリコが参入の液体ミルク、普及が危ぶまれる「グレー」な理由 ダイヤモンド編集部,山本興陽 日産・西川社長続投への高いハードル、株主総会は波乱含み ダイヤモンド編集部,浅島亮子 ファーウェイ製スマホ、日本でも発売延期の大混乱 ダイヤモンド編集部 パナが電動アシスト自転車のシェアリングに後発でも参入する理由 ダイヤモンド編集部,土本匡孝 特集 最新記事 WSJ PickUp 米国の所得格差、経済学者が考える5つの処方箋 通信 大激変 NTTドコモ社長に聞く、“ケータイ”はもはや成長しないのか?「料金値上げ」の現実味と「つながりにくい」通信品質改善の秘策 エアライン・鉄道の進路 ANA・JALで異業種連携が加速!「カード決済年間300万円」のANAが高級化へかじを切る一方、「安易な改定はしない」JALが狙う若年層シフトの深層 クローズアップ商社 三菱商事が今期の純利益見通し「1.1兆円」で商社首位奪還へ!逆襲の裏にある事業ポートフォリオの変化とは? 社外取10821人の全序列【2026最新版】熱狂バブルの落とし穴 赤字・株価低迷なのに高報酬な社外取締役ワーストランキング【実名393人】日産、東電、ホンダの大物社外取が上位独占! 最新記事一覧