40年前のダイヤ改正がすごかった！車両も人も増やさず新幹線18分短縮、列車8万キロ増発の舞台裏

1986年、国鉄最後のダイヤ改正で何が起きたのか。東京～新大阪間の所要時間を最速18分短縮し、車両や乗務員をほとんど増やさずに全国で列車を約8万キロ増発。その裏側には、民営化を目前に控えた国鉄の異例の改革があった。JR発足前に実現した効率化とサービス向上の舞台裏を解説する。