――WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」 ＊＊＊ 　フェラーリの次のトップにとっての大きな課題は、このレーシングカーブランドの排ガス削減戦略を管理することだろう。 　フェラーリが２日発表したところによると、昨年はコロナ禍で同社の生産ラインが7週間停止したことが響き、売上高は10％減少した。これ以外の点では、ほとんど無傷でこの危機を乗り切っている。今年の売上高は昨夏以降の好調な受注に支えられ、コロナ禍以前の2019年通期実績よりも約13％増の予想だ。