ルノーとフィアット・クライスラー（FCA）の経営統合案は、日産自動車にとってはリスクをもたらす。ルノーとの連合で影響力を失う、または20年続いてきた連合から締め出される恐れがあるためだ。 　一方で、潜在的な利点もある。経営統合が実現すれば、日産はより広範なアライアンスの一角を形成することになり、部品調達コストの低下や技術共有の深化、研究・開発（R＆D）資金の増加といった効果が期待できる。こうした利点を確保できれば、電気自動車（EV）、自動運転車、カーシェアリングや車両のコネクティビティ（接続性）を巡る競合やシリコンバレーとの厳しい開発競争を優位に進めることができるかもしれない。