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米電気自動車（EV）大手のテスラはしばらくの間、配車サービス大手ウーバーの障害にならないだろう。永遠にそうならない可能性もある。
大きな話題になった10日夜のテスラのイベント「We, Robot」から得た唯一の確信がこれだった。イベントはテスラがロボタクシー（自動運転タクシー）用の車両と関連サービスを発表するためのものだったが、車両に関する詳細に乏しく、サービスについてはさらに情報が少なかった。最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏がステージ上に滞在した時間はせいぜい20分だった（到着も1時間近く遅れた）。
テスラの株主は面食らった。「それだけ？ 詳細な情報がなく失望」。モルガン・スタンレーのアナリストで、テスラ強気派として知られるアダム・ジョナス氏の11日のレポートの見出しにはこう書かれていた。11日の取引でテスラ株は9％近く下落した。マスク氏が4月初旬にロボタクシーを年内に公開すると発表して以降、株価は45％上昇していた。
