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真夏にクルマを運転する際は、車内にスプレー類やモバイルバッテリーを置かないようにするなど、いつも以上に配慮が求められます。また、カーエアコンの使い過ぎによる「バッテリー上がり」やタイヤの破損など、真夏に特有のトラブルも起こりがちです。こうしたトラブルを未然に防ぐには、ディーラーや整備工場での点検が不可欠ですが、それだけでは足りません。うっかり怠ると廃車のリスクを招く「ひと手間」とは？（モータージャーナリスト 鈴木ケンイチ）
炎天下の車内は
卵を焼けるほどの高温に！
ついに夏到来！当然ながら、これまでより日差しが強くなり、気温も高まります。そんな時期にクルマに乗るとき、気を付けるべきことは何でしょうか？
まず注意すべきなのは、炎天下での駐車です。
JAF（日本自動車連盟）が2012年8月に実施したテスト結果によると、気温35度の炎天下にミニバンを4時間駐車したところ、車内温度は最高57度、ダッシュボードの表面温度は最高79度まで上昇したそうです。
これは卵焼きを作れるほどの高温です。生卵を温めると、白身は約60度、黄身は約65度から固まり始めます。そんな車内に飲み物・食べ物を置いたまま、クルマを離れるのは得策ではありません。
炭酸水の入ったペットボトルであれば、キャップが飛んで中身があふれるかもしれません。グミなどのお菓子は変形し、お弁当などの品質も急激に悪化するでしょう。
ライターやスプレー缶、モバイルバッテリーなどの危険物はもちろん、スマートフォンやタブレットなどの精密機器も、高温下に放置すると破裂・故障のリスクがあります。車内に放置したまま外出するのは避けましょう。
また、真夏は車内温度が急激に上昇します。駐車から30分もしないうちに、もともと25度だった車内温度が40度を軽々と突破することもあります。「ちょっとの時間だけだから」と、子供やペットを車内でお留守番させることも厳禁です。真夏に駐車すると、車内が驚くほど熱くなることを肝に銘じておきましょう。
車内温度を少しでも抑えるには、停め方の工夫も必要です。駐車したい場所に日陰があれば、最優先で停めましょう。日なたに停めざるを得ない場合は、ダッシュボードにサンシェードを置くと、若干ですが車内温度の抑制効果があります。
と言うのも、先述したJAFの調査では、車内温度はサンシェードを使っても50度まで上昇しています。防犯の観点から実際は避けるべきですが、窓を少し開けた場合でも45度になったとのこと。多少の温度上昇を抑える効果はあるものの、車内が高温になること自体は避けられないと考えておきましょう。
