「花の都」パリ――。広い大通り、美しい街並み、公園、整った上下水道。いま私たちが思い浮かべるパリの姿は、19世紀のナポレオン三世による大改造で形づくられた。だが、その目的は街を美しく、暮らしやすくすることだけではなかった。狭い路地をなくし、幅広い道路を通すことには、革命のバリケードを築きにくくする狙いもあったとされる。近代化と統治は、なぜ同じ都市計画の中で結びついたのか。『地図で学ぶ「深読み」世界史』の著者が、パリの地図と街並みに刻まれたナポレオン三世の政治を読み解く。
いまの「美しいパリ」は、ナポレオン三世がつくった?
ナポレオン三世の政治を「独裁か民主主義か」という二択だけで見ると、本質を見失う。彼の強みは、むしろ大衆の支持を利用しながら強い国家を作ろうとした点にあった。代表的なのが、パリの大改造である。
第二帝政期、セーヌ県知事オスマンのもとで、パリには広い大通り、公園、上下水道などが整備された。現在私たちが思い浮かべる「美しいパリ」の都市景観は、この時期に大きく形づくられている。
広い大通りには「革命対策」の狙いもあった?
こうした事業には、衛生改善や交通整備という明確な近代化の目的があった。一方で、政治的な意味もあった。公共事業は雇用を生み、経済を刺激し、政権の成果を目に見える形で示すことができる。また、狭く入り組んだ路地を広い道路へ変えることは、革命時にバリケードを築きにくくする効果もあったと指摘される。つまり都市改造は、生活改善と治安、景気対策と権力維持が重なった政策だったのである。
「国民のため」と「政権のため」は矛盾しない
この二面性こそ、ナポレオン三世の政治の特徴だ。国民生活をよくすることと、自分の政権を強くすることが、必ずしも別々ではない。道路を作れば人は便利になり、同時に国家の存在感も強まる。教育を広げれば国民の能力は高まり、国家が社会へ深く入り込むことにもなる。
だからパリ改造を「美しい街を作った政策」とだけ見るのも、「革命を防ぐための統制策」とだけ見るのも足りない。近代都市は、快適さと管理の両方を求めて作られた。
ナポレオン三世を見る面白さは、近代国家が「国民のために働くこと」と「国民を統治すること」を同時に進めていった過程が見えるところにある。その矛盾が、今のパリの景観そのものに刻まれているのである。
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第1章 マラッカ海峡、2000年におよぶ交通の要衝
第2章 ホルムズ海峡、「オイルロード」の起点
第3章 アフリカの角、海上交通の大動脈を巡る戦い
第2部 北西航路――世界地図を塗り替える北極海
第1章 第三の航路を求めて――後発諸国の挑戦
第2章 科学と冒険 19~20世紀の偉業と悲劇
第3章 北極海航路 アメリカ、ロシア、中国の暗闘が始まる
第3部 アルプス交通路――近代欧米を読み解くためのスイス
第1章 スイスの歴史 ヨーロッパ屈指の経済圏
第2章 軍事強国と宗教改革 資本主義が生まれた瞬間
第3章 海を渡ったカルヴァン派とアメリカの宗教政治
第4部 巡礼交易路――十字軍とヨーロッパ拡大の原点
第1章 巡礼 十字軍と中世経済を支えたもの
第2章 北方十字軍 「ヨーロッパ」の東方拡大
第3章 東方植民とダンツィヒの悲劇
第5部 シルクロード――「帝国の墓場」アフガニスタンの宿命
第1章 ラピスラズリ 世界を魅了したアフガニスタンの「青」
第2章 シルクロードの中継地 アフガニスタン
第3章 アフガニスタンのイスラーム化
第4章 アフガニスタン王国の夜明けとパシュトゥーン人
第5章 アフガニスタンをめぐる帝国の攻防
第6章 二度の世界大戦と王政の崩壊
第7章 帝国の墓場、アフガニスタン
第6部 内陸交通路――もう1つの東南アジア史を読む
第1章 東南アジアの隠れた要衝、ラオス
第2章 第2次世界大戦とベトナム戦争
第3章 ラオス再評価「一帯一路」の中継点として
第7部 大河と資源――コンゴが変えた世界史
第1章 コンゴ王国 奴隷貿易が変えた中部アフリカ
第2章 コンゴ探検が生んだ植民地支配とウラン資源
第3章 コンゴ動乱 独立が生んだ冷戦と資源紛争