JR西日本

大都市の開発といえば大手デベロッパーの主戦場だが、大阪の不動産仲介会社幹部は「いい出物があったら、まず持ち込むべきなのは、関西電力、JR西日本、京阪ホールディングス、そして南海電鉄」と言う。大阪の新しい主役の姿を追う。

ＪＲ「本州3社」の中間決算が出そろった。不動産・ホテルやSuica事業などが底上げするＪＲ東日本、新幹線中心に運輸収入が絶好調のＪＲ東海、さらに昨年の災害による減収減益から大きく回復したＪＲ西日本と、3社ともに明るい内容であった。ただし、下半期の業績は台風19号の影響などによって、ＪＲ東日本とＪＲ西日本は大きな損失を計上する見通しだ。

9月4日、近畿や四国地方で猛威を振るった台風21号が上陸した際、ＪＲ西日本や私鉄が行った「計画運休」の評価が高まっている。4年前、ＪＲ西日本が初めて行った際には批判もあった計画運休。しかし、予測可能な天災から乗客を守る手法としては、非常に重要である。