アウディ新型Q5スポーツバック、高い完成度の流麗クーペSUV【試乗記】 CAR and DRIVER:総合自動車情報誌 ビジネス CAR and DRIVER 注目カー・ファイル 2022.1.10 4:05 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Twitterでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア 有料会員限定機能です詳細はこちら 流麗なルーフラインはクーペイメージ 全長×全幅×全高4685×1900×1660mm 駆動方式は4WD 高速時の安定性は高水準 インパネ形状は標準Q5と共通 大型センターディスプレイはドライバー側に傾けて配置 ステアリングには路面状況がリアルに伝わる ナビのディスプレイは10.1インチサイズ 1stエディションのシートは本革スポーツ形状 前後席ともスペースは余裕たっぷり 乗り心地は速度が上昇するほどフラットに変化 荷室容量は後席使用時510L 3分割式の後席を倒すと1480Lに拡大 荷室も広い。ラゲッジ容量は後席使用時510L、最大1480Lと十分。そのうえラゲッジスペースは、ホイールハウスが目立たないスクエア形状だから使い勝手がいい。 次のページ走りのレベル、足回りのポテンシャルは? 1 2 3 記事をクリップ URLをコピー 記事を印刷 Twitterでシェア Facebookでシェア はてなブックマークでシェア LINEでシェア noteでシェア おすすめの会員限定記事 感じのいい人が「ありがとう」にチョイ足ししている言葉とは? スバル「レイバック」とベース車「レヴォーク」の決定的な違い…1200kmのロングドライブで検証! あなたにおすすめ 特集 日の丸半導体「絶頂と転落」のすべて…80年代の黄金期を知る95歳の東芝元副社長・川西剛氏に聞く 【接待に適したゴルフ場ランキング2024】支配人・読者が忖度なしで格付けした「ベスト15コース」4位に東急セブンと東京クラシック、1位は? 富裕層で流行の趣味は?船、絵画、ウイスキー…ビジネスや節税にも応用!?【匿名座談会・後編】 「老後資金を捻出する株式運用術」を米著名投資家ケン・フィッシャー氏が指南!他国にはない新NISAの利点とは?