2021.6.14
プジョー新型208アリュール、軽快＆しなやかフレンチハッチ【試乗記】
プジョー208は2020年欧州カーオブザイヤーに輝いた実力車。GT／アリュール／スタイルの3グレード各車が独自の魅力を発散する。今回はアリュールに乗った。
2021.6.7
ポルシェ・新型タイカン、EVには見えない大型スポーツ車の「鮮烈な走り」【試乗記】
ポルシェ初の量産EV、タイカンが日本の道を走り始めた。スタイリングはロー＆ワイド。ターボのモーター出力は最高680ps。0→100km/h加速は3.2秒と鋭い。
2021.5.31
トヨタGR86・SUBARU BRZ、共同開発で世界に誇る2ndFRスポーツ誕生
日本が世界に誇るFRスポーツクーペが新世代に移行した。2ndモデルもトヨタとSUBARUの共同開発車。86はGR86に改名され秋に、BRZは夏に発売予定だ。新型のテーマは「継承と進化」。スタリングはいちだんとエモーショナルになり、エンジンは2.4Lフラッ…
2021.5.24
ホンダN-BOX、魅力充実！日本で一番売れているクルマの秘密【試乗記】
N-BOXは日本でいちばん売れているクルマ。2020年の総販売台数は19万5984台。登録車を含む新車販売台数で4年連続トップに輝いた。なぜ、そんなに売れるのか、ベストセラーの秘密を知るため最新モデルに試乗した。試乗車は昨年12月のマイナーチェンジ…
2021.5.17
メルセデス・ベンツ 新型Cクラス、Sクラス譲りの先進コンパクトが登場
新型Cクラスは話題満載。内外装はSクラス譲りの豪華イメージでまとめられ、ボディサイズはひと回り拡大。パワーユニットはガソリン、ディーゼルとも4気筒の電動ユニットに統一された。トップモデルはEVとして100km走る高効率設計のPHV仕様。安全・…
2021.5.3
クーパーSEクロスオーバーALL4、MINIらしい高機能モデルの「真価」とは【試乗記】
クーパーSEは、MINI唯一の “電動車”。1.5Lターボ（136ps）とモーター（88ps）を搭載。1充電で53kmEV走行できる“楽しい”環境対応モデルだ。
2021.4.26
BMW M5コンペティション、世界最速セダンの「すさまじい加速力」【試乗記】
BMWのミドルモデル、5シリーズの頂点に立つM5がリファインを受けた。最新モデルは、一部内外装の変更やADAS、コネクティビティ機能の向上など各部をアップデート。フレッシュな魅力を放つ。
2021.4.19
ホンダ新型ヴェゼルとヤリスクロス、キックス、XV…ライバル徹底比較【試乗記】（後編）
期待の2ndヴェゼルのライバル車、新型ヤリスクロス ハイブリッドZ、トヨタ NEW C-HR G、日産 新型キックス X、マツダ NEW CX-30 XD・Lパッケージ、ＳＵＢＡＲＵ NEW XV アドバンス、VW NEW T-Cross TSI 1stプラスと比べてみた。
2021.4.19
ホンダ新型ヴェゼル 世界に先駆けクロスオーバーSUV鮮烈デビュー（前編）
期待の2ndヴェゼル。新型は伸びやかなクーペフォルム。ラインアップはPLaY（プレイ）／Z／X／Gの4グレード構成。Gを除き2モーター方式のハイブリッド（e:HEV）を搭載する。プレイは2トーンカラー＆ガラスルーフが標準だ。
2021.4.12
ＳＵＢＡＲＵフォレスター、走り好きにピッタリな精悍SUV【試乗記】
フォレスターに“走りのグレード”が加わった。レヴォーグと共通の1.8Lターボ（177ps）を積み、専用足回りを装備したアクティブな1台。オン／オフ対応マルチ派だ。
2021.4.5
マツダCX-5、走りの性能が一段と向上した「実のある進化」【試乗記】
CX-5の2021年モデルは人気のディーゼルが200psにパワーアップ。各種制御のリファインで走りをレベルアップした。スポーティ指向の特別仕様車も話題だ。
2021.3.29
スズキ新型ソリオ、ユーザーの声から誕生した便利・快適・広々ワゴン【試乗記】
スズキの主力小型車、ソリオ・シリーズがモデルチェンジ。新型は荷室とキャビンが一段と広くなり、安全装備が充実した。心臓部は1.2L直4（91ps）＋モーターを積む。
2021.3.22
ＳＵＢＡＲＵレヴォーグ、すべて新設計の力作「走りのワゴン」登場【試乗記】
レヴォーグは歴代レガシィのGT思想を継ぐツアラー。2ndモデルは1.8Lボクサー4ターボ（177ps）搭載。完成度を高めたアイサイトXが安全性をサポートする。
2021.3.15
アウディA1スポーツバック25TFSI、実用性も十分な上質コンパクト【試乗記】
A1はアウディのエントリーモデル。魅力はスタイリッシュな造形。1L直3ターボ（95ps）と1.5L直4ターボ（150ps）の2シリーズ構成。販売の主力は1L車だ。
2021.3.8
ジープ レネゲード、従来のイメージを覆す環境に優しいPHVが登場【試乗記】
ジープは1941年に誕生した軍用車“ウィリスMB”がルーツだ。パワーユニットは一貫してピュアエンジンだった。そうした歴史を持つだけに、ジープのプラグインハイブリッド車（PHV）と聞いて、違和感を覚えた読者もいるだろう。だが現在のジープは、…
2021.3.1
スズキクロスビー、遊び心に満ちた楽しく便利なSUV【試乗記】
クロスビーがマイナーチェンジした。改良ポイントは安全機能の充実。中級グレード以上に車線維持支援機能と、全車速対応のアダプティブクルーズコントロール、そして夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートを標準化した。ラインアッ…
2021.2.22
ＳＵＢＡＲＵ XV、安全・安心、乗って楽しい、スタイリッシュなSUV【試乗記】
ＳＵＢＡＲＵ・XVはインプレッサをベースにしたクロスオーバー。本格SUVの高いドライビングポジションは苦手だが、適度な開放感がほしい、というユーザーにぴったりの4WDである。オンロードでの操縦性と、オフロードの走破性はスバルならでは。海外…
2021.2.15
トヨタ 新型MIRAI、全く別のクルマに生まれ変わった究極のエコカー【試乗記】
MIRAIは水素燃料電池車（FCV）。空気と水素を反応させて発電。排出するのは水のみ。CO2排出ゼロの究極エコカーである。2ndモデルは前輪駆動から後輪駆動に、システムはぐっとパワフルに大変身。航続距離は最大850km。“乗ってみたい！”と思わせる…
2021.2.8
新型ノート 「やったぜ日産!!」人気のコンパクトカーが全面刷新【試乗記】（前編）
おっ、カッコいい3rdノートはプラットフォームからメカニズムの細部まで、すべてを刷新。パワーユニットは全車、第2世代のeパワー。モータースペックは116ps/280Nm。プロパイロットは日産初のナビ連携機能付き。4045mmの全長は従来比20mmコンパクト…
2021.2.8
日産新型ノートとヤリス、フィット、マツダ2…ライバル徹底比較！（後編）
おっ、カッコいい3rdノートはプラットフォームからメカニズムの細部まで、すべてを刷新。パワーユニットは全車、第2世代のeパワー。モータースペックは116ps/280Nm。プロパイロットは日産初のナビ連携機能付き。4045mmの全長は従来比20mmコンパクト…
