2022.6.20
BMW「iX3」サブブランドを超越した存在へ、BEVで伝統の走りを追求【試乗記】
iX3は人気の高いX3のBEV。内外装はそのままに286psのモーターと総電力量80kWhのバッテリーを搭載。満充電の航続距離は508㎞。駆動方式はRWDだ。
2022.6.13
新型ジープ・グランドチェロキー、10年ぶりモデルチェンジ！3列シート登場【試乗記】
JEEPのフラッグシップが、フルモデルチェンジ。新型は3列シート仕様を新設定。パワーユニットは3.6L・V6。駆動方式は4WD。全長は5200mmに達する。
2022.6.6
SUBARU新型レガシィアウトバック、高い完成度のフラッグシップ登場【試乗記】
最新アウトバックは、伸びやかなサイズに最新メカニズムを搭載。最上級モデルとして快適性と走りを追求した。エンジンは直噴1.8Lターボ。駆動方式は4WDである。
2022.5.30
VWゴルフTDI、全てが新しいのに機能性・経済性が融合した本命モデル【試乗記】
最新の8th・VWゴルフ（ゴルフ8）の日本上陸から半年たらずで加わったTDIは、機能性と経済性がバランスした本命モデル。発売を待っていた人は多いに違いない。2L直4ディーゼルターボのスペックは150ps／360Nm。1.5L直4ターボを積むeTSIと最高出力が…
2022.5.23
ダイハツ・ロッキー、「小は大を兼ねる」SUVは価格・デザイン・実用性が融合【試乗記】
ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズは2019年末のデビュー以来、好調なセールスをキープしている。人気のロッキー／ライズは、トヨタ版には新しい車名が与えられたのに対し、ダイハツ版は往年の車名を復活させた。ボディサイズは全長×全幅×全高39…
2022.5.16
トヨタ新型ノア、ヴォクシーと「主力モデル交代」も納得の走り・室内の完成度【試乗記】
新型はすべてを一新した新世代である。まず、車種体系が整理された、ノアはエアロ系と標準系、ヴォクシーはエアロ系のみとされ、エスクァイアは廃止となった。これは2020年5月からディーラーごとの専売制から全車種併売とされた販売システムに対応…
2022.5.9
ダイハツ新型「アトレー」、仕事に遊びに使い尽くせるマルチBOX【試乗記】
アトレーはラゲッジスペースを“もうひとつの部屋”として使えるボクシーバン。楽しみ方はユーザーしだい。エンジンはターボ、骨太な作りはプロユースを思わせる。
2022.5.2
シトロエンの新型EV「E-C4」、独創的デザインと乗り心地を検証【試乗記】
新型C4は、シトロエンらしい造形の5ドアHB。ガソリン／ディーゼル／モーターの3種のパワーユニットがあり、走りは快適性を重視。BEVモデルに試乗した。
2022.4.25
スズキ・新スペーシアギア、SUV感アップ！遊び心充実の超ハイトワゴン【試乗記】
スペーシア・シリーズは、2021年12月に一部仕様変更を行った。今回はSUVルックのギアを連れ出して、改めてこのKスーパーハイトワゴンの魅力に迫ってみた。
2022.4.18
メルセデス・ベンツ新型「C220d」試乗記、Cクラスの本命といえる完成度
パワフルで経済的なC220dのデリバリーがスタートした。パワーユニットは2Lディーゼルターボとモーターの組み合わせ。試乗車は17インチタイヤの標準サス仕様だ。
2022.4.11
トヨタGRMNヤリス サーキットパッケージ、圧巻の「まるごとレベルアップ」【試乗記】
GRヤリスは「モータースポーツを起点にした、もっといいクルマづくり」を具現化したホットハッチ。発売後もスーパー耐久や全日本ラリーをはじめとするモータースポーツフィールドを活用し、鍛え続けてきた。東京オートサロン2022で披露されたGRMNヤ…
2022.4.4
ランボルギーニ ウラカン、興奮の走り！全身サーキットスペック【試乗記】
驚愕のパフォーマンスだった。操って面白いとか、スリリングだというレベルをもはや超えていた。富士スピードウェイで試乗したウラカンSTOは、これまでのどのスペシャルなランボルギーニ製市販モデルとも異なる、まさに別格のパフォーマンスを見せ…
2022.3.28
新型レクサスLX、走りがスッキリしたランクル300ベースの最上級SUV【試乗記】
LXはNXに続く新世代レクサス第2弾。ランクル300をベースに新たな最上級SUVとして開発。全車、車高調節式サスを装備した。ラインアップは標準／オフロード／エグゼクティブを用意する。
2022.3.21
スズキ新型アルト、軽快な走りでキュート＆低燃費！【試乗記】
最新アルトは愛らしいスタイリングの持ち主。マイルドHVを設定しクラストップのWLTCモード燃費27.7km／Lを誇る。安全装備も充実した新型は要注目である。
2022.3.14
新型トヨタノア／ヴォクシーが新登場！追求したクラストップの完成度とは
トヨタ・ノア／ヴォクシーが4thモデルにフルモデルチェンジした。いまやミニバンは、日本のスタンダードカー。とりわけMクラスと呼ばれるカテゴリーは“ファミリーカーの花形”だ。トヨタ／日産／ホンダによる熾烈な販売競争が繰り広げられる中、シ…
2022.3.7
ホンダ新型ステップワゴン、暮らしに寄り添う新発想で1stモデルに原点回帰
2022年はホンダ・ステップワゴン誕生25周年。そのタイミングで6thモデルが公開された。新型の発売は春の予定。今回は実車を見て、触った印象をお届けしよう。
2022.2.28
ボルボXC60、グーグルシステム新搭載のプラグインハイブリッドSUV【試乗記】
XC60の機能が向上。音声操作が可能なグーグルシステムを導入した。試乗車は1充電で約40kmEV走行可能な電動車、フラッグシップのプラグインHVモデルである。
2022.2.21
新型トヨタGR86、兄弟車SUBARU・BRZとは似て非なる存在【試乗記】
GR86が正式デビュー！「進化と継承」をテーマに掲げた2nd・FRスポーツは、GR流のチューニングを徹底。BROS車のBRZとは“似て非なる”存在となった。一般公道でのチェックレポートである。
2022.2.14
新型レクサスNX、未来が現実に！すべてを刷新したミドルクロスオーバー【試乗記】
次世代レクサスの先駆けとなる新型NXは、ラインアップが充実。プラグインHV／2.5L・HV／2.4Lターボ／2.5L自然吸気と、4種類のパワーユニットを設定、駆動方式はFFと4WDをラインアップし、グレードはバージョンL／Fスポーツ／標準を用意する。エコ派…
2022.2.7
トヨタ・ライズ／ダイハツ・ロッキー、人気SUVが待望の電動化【試乗記】
コンパクトSUVの代表車、ライズ／ロッキーに“本命モデル”が登場した。新登場のeスマートHVは“良いものを安く”をコンセプトに開発。1.2Lエンジンで発電／モーターで走るシリーズ方式である。注目ポイントはリーズナブル価格と28.0km／Lのクラス…
