Photo:Kevin Dietsch/gettyimages
一体どれほど寒かったのか。米中西部が異常な寒波に襲われた1月半ば、イリノイ州シカゴ地区にある米電気自動車（EV）大手テスラの急速充電ステーション「スーパーチャージャー」の一部が正常に作動しなくなり、車に乗ったまま何時間も身動きが取れなくなった人たちがいた。
もしその場面を見て、仮にも分別のある人間が電気自動車（EV）をほしくなったりするだろうか、とあなたが思ったならば、筆者はこう伝えたい。物事は常にそう簡単にいくとは限らない、と。つまり、シカゴのあの光景はまるで「ダンテの神曲」から抜け出したようだった。EVに搭載される電池は寒さに弱く、航続距離に影響するようだ、と懐疑論者が声高に主張するのももっともだ。多くのEVが米環境保護局（EPA）の推定航続距離を下回っているのも事実だ。電池の発火やソフトウエアの不具合、ディーラーに積み上がるEVの売れ残り、老舗自動車メーカーが多額の赤字を出していることも全部本当だ。
