アウディA5アバントTFSI e-hybridクワトロSライン／7DCT 1176万円。A5に新設定されたPHEVはアバントとセダン（5ドアHB）に設定。EV走行可能距離は108km（アバント）に達する Photo by Koujirou Yokota
アウディA5シリーズにクワトロ追加
圧倒的なパフォーマンスを実現
アウディA5シリーズに、PHEVモデルのTFSI e-hybrid quattroS lineが追加された。
今回のA5 TFSI e-hybridは、アウディ初のPHEVモデル、2015年日本導入のA3スポーツバックe-tronや、2023年日本導入のフラッグシップモデルA8 60 TFSIe quattroなど歴代PHEVモデルから明確に進化。アウディが掲げる“技術による先進（Vorsprung durchTechnik）”を具現化した存在へと成長した。
魅力は最新の内燃エンジンと電気モーターによる静粛かつダイナミックな走行性能と優れた環境性能の融合である。BEVに代表されるeモビリティへの橋渡しとなるモデルであり、プレミアムミッドサイズセグメントにおける電動パワートレーン搭載モデルとして、独自のポジショニングを担う。
システムは最高出力185kW（252ps）を発生する2L・TFSIエンジンと、最大105kW（143ps）を発揮する強力な電気モーターの組み合わせ。システム最高出力270kW（367ps）、最大トルク500Nmという、S5に匹敵する圧倒的なパフォーマンスを実現している。0→100km／h加速はわずか5.1秒でクリア。S5の4.5秒に迫る加速性能を誇る。
駆動システムには、AWDクラッチ式クワトロ4輪駆動機構を採用。走行状況に応じて前後輪への駆動力配分を最適化し、どんな路面状況でもアウディらしい安定感とダイナミックな走行体験を提供する。制御は実に緻密。ごく普通に走る際、たとえば停止して再発進するときにも後輪を駆動させてフラットな姿勢を保つように配慮している。このあたりは完璧を追求するアウディらしい。
