マツダ ロードスター RF・VS 価格：6MT 357万4800円／6SAT 359万6400円
流麗、クーペフォルム
グレードで異なる「走り味」
マツダ・ロードスターは、世界的に見てもオープンスポーツカーの代表格といえる。現行型は、トラディショナルなソフトトップだけでなく、クーペのようなフォルムを持つリトラクタブルハードトップのＲＦも設定されている。ソフトトップは1.5リットル（131ps、249万4800円～）、ＲＦは2リットル（158ps、324万円～）エンジンを組み合わせて、ユーザーの選択幅を広げている。
加速性能は、2リットルエンジンを積むＲＦが強力だ。車両重量（ＡＴ1130kg）はソフトトップ比で約100㎏増加しているが、力の余裕は段違いである。ただし、限られた力を引き出して走るエンターテインメント性は1.5リットルに軍配が上がる。ＡＴとのマッチングは2リットルのほうが上だが、熱い走りを望むなら、やはりＭＴがお勧めだ。
フットワークは、ソフトトップが軽快、ＲＦは重厚という感覚である。ＲＦは車両重量が重いだけでなく、ホイールとタイヤを16インチから17インチにアップしており、パワーステアリングを少し重めに設定して、落ち着き感を演出している。多くのユーザーはソフトトップのほうがファンなクルマだと思うだろう。
グレードにより走り味が異なる点もロードスターの特徴だ。ＲＦ、ソフトトップともに設定されているＲＳは、ビルシュタイン製ダンパーを装着しており、しっとり上質な乗り心地とともに、信頼できるグリップ感を提供する。
