中国製電気自動車（EV）への対応で、欧州の政治家たちに楽な選択肢はない。 　ジョー・バイデン米大統領が先月発表したように中国製EVに100％の関税を課せば、中国は欧州連合（EU）から輸入している年間30万台以上の高級車に対してたやすく報復できる。だが、現行の10％関税のままでEU域内への中国製EVの流入を許した場合、中国側のコスト面の優位性約30％と優れた技術を考えれば、中国企業が市場シェアを奪う道が開かれる。 　EUの欧州委員会は今週、中国のEV補助金に対する9カ月間に及ぶ調査の結果を発表する見通しだ。