米格安航空会社（LCC）スピリット航空の時間は4月30日夜に尽きた。15分間の電話会談で、ハワード・ラトニック商務長官とスピリットのデーブ・デービス最高経営責任者（CEO）は、同社に他の選択肢がなくなったことで同意した。この短い会話は、ドナルド・トランプ大統領の側近と米主要航空各社を率いる幹部たち、スピリットの破産に関与する投資会社の間で数週間にわたって行われた交渉劇の終わりを告げるものだった。米格安航空の先駆けとなったスピリットにとって、これは最終章を意味する。同社は何年も苦戦を強いられてきた。最後に黒字を計上したのは2019年で、この1年半は破産裁判所への出入りを繰り返してきた。2月末にイラン戦争が勃発してジェット燃料価格が急騰すると、スピリットの経費は毎週1000万～1500万ドル（約15億7000万～23億5000万円）増加し、破産から脱却するという同社の計画は頓挫した。