10月20日に開始される「teppay」。写真は2025年11月に公開された開発途上バージョンのもの Photo by Junya Suzuki
JR東日本が新たなコード決済サービス「teppay（テッペイ）」を10月20日に開始する。最後発のコード決済といえるteppayにはどんな特徴があるのか。既存のSuica、最大手PayPayとは何が違うのか。仕組みとメリットを解説する。（ITジャーナリスト 鈴木淳也／Junya Suzuki）
本稿は【前編】です。参入の背景と競争上の課題について解説した【後編】は以下からお読みいただけます。
>>「1年前はモックアップだけ」JR東の新コード決済「teppay」、急ピッチ開発の舞台裏と実力
JR東の新コード決済「teppay」は
何ができるのか？
東日本旅客鉄道（JR東日本）は10月20日から、新たなコード決済サービス「teppay（テッペイ）」を開始する。
teppayはスマートフォン向けの「モバイルSuica」アプリから利用できるサービス。20日午前11時以降に同アプリの最新版を開いた際、画面下に表示される「teppay」ボタンを押すことで利用を開始でき、コード決済による店舗での支払いが可能になる。
サービスの特徴としては、teppayの残高を使ってモバイルSuicaの残高にチャージできる点や、定期券を購入できる点などが挙げられる。teppayユーザー同士で残高を送り合うことも可能だ。
teppayはモバイルSuicaから呼び出す形で利用する Photo by J.S.拡大画像表示
従来、カード型のものを含むSuicaの残高は最大2万円となっており、定期券を含む高額商品の購入が難しかった。残高送金にも未対応だった。
ユーザーは今後、公共交通の利用やちょっとした買い物ではSuicaを使いつつ、必要に応じてteppayに切り替えることで、2万円を超える買い物や送金ができるようになり、利便性が向上するというわけだ（本人確認を行った場合、teppayでは決済の上限が30万円となる）。
なお、2027年春には「モバイルPASMO」もteppayへの対応を予定しており、モバイルSuicaを未利用だった首都圏の私鉄ユーザーもteppayを使えるようになる。
teppayはモバイルSuicaアプリから画面を切り替えて呼び出し、コード決済による支払いや送金を可能にする拡大画像表示
コード決済はすでに市場で広く認知されており、ソフトバンク系列のPayPayを筆頭に各社がしのぎを削っている。teppayは「最後発中の最後発」ともいえるスタートを切ることになるため、「なぜJR東日本はこのタイミングでコード決済に参入するのか？」と疑問を抱く方も多いかと思う。
だが、それでも一定の利用者が見込まれる仕掛けがteppayには盛り込まれている。
